איפה הפער בין טכנולוגיה מוטוריים מקומיים במדינות זרות?
עם התפתחות הטכנולוגיה בשנים האחרונות, פנים רכב נוסע רכב כונן מנוע אינדיקטורים טכניים להמשיך לשמור בינלאומיות מתקדמות, כלי הרכב המסחריים כונן מנוע אינדיקטורים טכניים כדי לשמור על מנהיגות בינלאומי, בקר מנוע אינדיקטורים במהירות פערים עם מוצרים זרים דומים. איפה הפער בין טכנולוגיה מוטוריים מקומיים במדינות זרות?
ג'יאן לואו אמר הכתב רשת רכב חשמלי משאב זה הפער בין הטכנולוגיה מנוע מקומי ברמה ומדינות זרות משתקף בעיקר את החומרים הבסיסיים. מבחינת מנועים, פלדה ביתיים סיליקון, NdFeB ומביא טכנולוגיות לפגר לרמה בינלאומית; במונחים של בקרי, יש פער בין הטכנולוגיה ופלה ושל מדינות זרות.
ג'יאן לואו אמר גם כי עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב החדש האנרגיה בשנים האחרונות, סין הפכה השוק הגדול ביותר בעולם עבור כלי רכב חשמליים, סין גוברת גם מחקר מדעי בסיסי. לדוגמה, העבודות חשמלי במשותף פיתחה את המודול SIC עם כביש שנגחאי. הבקר עם צפיפות כוח של 40kW/L מתוכנן, אשר מייצג את הרמה הגבוהה ביותר של SIC הנוכחי בסין.
מהי המגמה פיתוח עתידי של מנועים לרכב אנרגיה חדשה?
קודם כל, חדשות רכב מנוע שוק האנרגיה הוא ענק. על פי הנתונים של האגודה רכב בסין, 2016, סין המיוצר 517,000 כלי רכב חדשים של אנרגיה והפיקה 794,000 כלי רכב ב-2017. הוא צפוי תעלה על 1 מיליון ב-2018, 2 מיליון ב- 2020. כפי שניתן לראות מהנתונים לעיל, חדשות רכב מנוע שוק האנרגיה הוא גדול מספיק של השנים הקרובות.
שנית, יתקיימו מספר מצבי של שיתוף פעולה. כיום, תעשיית הרכב האנרגיה החדשה ממשיכה להתחמם. תקנות צריכת הדלק הלאומי 2020 יעודדו סינית יצרניות להגדיל את ההשקעה שלהם בענף מנוע נסיעה, להשיג את המאסטריות שלהם של תעשיית מנוע נסיעה דרך עיצוב עצמאית או מיזם משותף שיתוף פעולה. במקביל, לייצוב עוד נתח שוק, מפעלים מנוע נסיעה מסורתי להגדיל את ההשקעה הנעה, לשפר את עיצוב powertrain משולב לשלוט ביכולות ו להגדיל את המכירות דרך powertrain מכירות. לכן, תעשיית האנרגיה מנוע רכב חדש יציג מגמות פיתוח של מספר מצבי פעולה.
שלישית, מודל הייצור משמרות על מוצר בודד בכמויות גדולות, הפחתת עלויות. החל מ- 2016, המדינה יזרז את שיעור הסובסידיה של תמיכות הרכב אנרגיה חדשה, הנחיה המפעלים כל הרכב כדי להפחית את העלות של חלקים רכש. לפי הדרישה של נוסעים זרים, המטרה עלות של מערכת כונן חשמלי הנוסע לאחר 2020 הוא נמוך ביותר, אפילו נמוך יותר מאשר עלות רכש מוצרים דומים בשוק המקומי. על מנת להתאים השוק, יוזמות חדשות האנרגיה רכב מנוע משמרת ממצב הפקה גמיש של הזנים מרובים, קבוצות קטנות למצב גבוהה נפח הייצור של מוצרים בודדים, ולשים לתוך קווי ייצור אוטומטיים כדי להפחית עלויות המוצר.
אם אתה רוצה לקנות אוכל עיבוד מעבד מנוע, נא לשים לב מטבח מכשירי חשמל מנוע.
