מנהיגים בחברות מכולת ומשלוחי שירותים מרובי פריטים צופים כי למרות אי הוודאות שלפנינו, הביקוש העתידי לשוק משלוחי המכולת יישאר חזק מאוד. שינויים משמעותיים רבים התרחשו בתעשיית הלוגיסטיקה של משלוחי מכולת בת 10 חלקים, והשוק לא חזר למצבו שלפני המגפה.
הביקוש הנוכחי בשוק כמעט הגיע לרמת שיא, חברות הלוגיסטיקה של פרויקט המכולת וההנדסה נהנות מרמות גבוהות של רווחים, אך שיעור ההזזה של ספינות המטען הידרדר, מה שגורם לספנות, מובילים וחברות משלחים סובלים מאוד.
בנוסף לעליית תעריפי ההובלה וירידה בתעריפי השימור, שולחי מכולת צריכים גם להיאבק כדי למצוא שטח מחסן וציוד, ולהיפגע קשות מעלויות השימור וההפחתה הגואה. —— עלות שלעתים קרובות ניתן להתעלם ממנה בשווקים שלפני הקורונה.
"אף אחד לא יכול לחזות את ההלם, ומה שאנחנו עושים כרגע זה תגובת לחץ".
"החדשות הטובות הן שדווקא משום שבעיות אלה יוצרות נפחי מטען חזקים וביקוש בריא להובלה, אך המאמצים לשמור על שולי הרווח מסובכים בשל המחסור בקיבולת והעלויות העולות. שטח המחסן הוא גם נדיר ביותר, נהגי משאיות וציוד קשה למצוא, והעונשים על עיכובים בהובלה מחריפים באופן דרמטי.
