מצב השוק מוטוריים
אנו מצפים המכירות של מנועים (למעט ממירים) לגדול בשיעור שנתי ממוצע של 18% עד 2030. 2030, היקף המכירות הכולל של תעשיית תגיע ב 19.5 מיליארד דולר, המהווה כמעט 17 פעמים גבוה יותר מאשר רמת 2015 של 1.2 מיליארד דולר.
הוא צפוי כי המכירות של מנועים חשמליים יגדל מ 3.6 מיליון ב 2015 ל 49 מיליון בשנת 2030. במקביל, מספר אופניים מוטורס צפויה לרדת, מ 1.8 ל 1.4, בעיקר עקב העלייה במכירות של כלי רכב חשמליים טהור עם מנועים יחיד.
עם זאת, אנו מצפים להגדיל את המחיר ליחידה של המנוע, מן הנוכחי 350 דולר ל $380, מונע בעיקר על ידי יישום רחב יותר של מנועים ובעוצמת במחיר גבוה.
מבחינת נתח שוק, טויוטה קבוצה הוא רחוק בנתונים 2016 (הקבוצה מייצרת בעיקר חברות מוטוריים, כולל Denso ו Aisin Seiki), קבוצת הונדה הדרגות שנית, ואילו בשתי הקבוצות גם השדה היברידית היא מובילה עולמית. זאת בעקבות BYD, שת פ עם יצרן מוטוריים טומיטה חשמלי, אשר מסופק טסלה.
בפיתוח לטווח ארוך של תעשיית מוטוריים, עלייתו של ספקים חיצוניים תהיה המגמה הכללית. אם נבחן השרשרת תעשייתי הנוכחי של תעשיית הרכב היפנית, זה לא קשה למצוא משלושת החברות המובילות (טויוטה, הונדה, ניסאן) לכבוש את המובילים עמדה נוטים להיות מוצרים אספקת חשמל עצמית, אשר לא רק קשור את הגנים המסורתי של חברות לייצור יפנית, אלא גם את השלב של פיתוח התעשייה קשורה.
אם נבחן ההיסטוריה של המחשב ואת תעשיית הטלפון הנייד, נוכל בקלות למצוא כי אלה תעשיות שני מאוד משולבים במעלה הזרם, במורד הזרם בשלב הראשוני, בין אם זה של HP, אפל, גרפיקה סיליקון בתעשייה PC, נוקיה או מוטורולה בסלולרי תעשיית הטלפון. הם משולבים ביותר בשרשרת תעשייתי, כי לשדרוגי המוצר הראשוני מהירים, הספקים רכיב במעלה הזרם צריך להגיב במהירות אחד לשני, אז הדגם ייצור משולב בעל ביצועים עלות גבוהה;
עם זאת, בשלבי הביניים ומאוחר של הפיתוח של תעשיית, עקב הרחבת היקף השוק כולו, ואת המהירות של המוצר החלפת והחלפת לא צריך להיות מהיר כמו השלב ההתחלתי, השפעת סולם supp צד שלישי liers כיעד של השוק כולו משתקף, אשר גם נתנה לידה Foxconn. עלייתו של מגוון רחב של ספקים חיצוניים כגון מיקרון hynix בגודל.
תעשיית האנרגיה מנוע רכב חדש הוא לא יוצא מן הכלל. נקודת המבט הנוכחית, הונדה הודיעה כי תפעל לשתף Hitachi כדי לייצר מנועים. במקביל, ניסן הוזכר גם בפגישה exchange המשקיע זה עשוי להתחיל הכרייה מוטורס בעתיד.
באוקטובר 2017, מיצובישי אלקטריק הודיעה כי היא תספק מוטורס, ממירים עבור דיימלר בנץ. עם הפופולריות של ביצועים גבוהים, נמוכים מוצרים מיצרנים מנוע חיצוני, נתח השוק של תעשיית מנוע מ שסופקו עצמית כדי המפעלים חיצוני היא המגמה הכללית.
החברות מנוע נוכח, יפנית החלו להגיב לשינויים המגמה הביא על ידי חשמול. אנחנו מצפים Denso ו- Aisin Seiki הראשונה תוכלו לנצל את היתרון לגודל הקיים שלהם לכבוש נתח שוק עולה פחות, וכן את בקפדנות אחרי חשמלי, Mingdian יעברו במהירות.
בזמן הנוכחי, שולי רווח גולמי ממוצע של תעשיית מנוע הוא בסביבות 30%, קנה המידה של הייצור הוא אחד הגורמים העיקריים לקביעת הרמה של שולי רווח גולמי.
