איך לקדם את התפתחותם של תעשיית מנוע חסכוני באנרגיה של סין?
ראשית, הממשלה צריך להציג מדיניות תקן רלוונטי להנחות את התפתחות בריאה של מפעלים. הממשלה צריכה להתמקד בחקר ועד גיבוש תקנים עבור יעילות אנרגיה לדירוג ובדיקה של שיטות עבור מערכות רכב, מכסה את כל ההיבטים של עיצוב מוצר, ייצור, קידום ויישום, כולל מפרט, התאמת, ובדיקות של מוצרים חסכוניים באנרגיה, וכן מערכות רכב המלאי. דרישות מפורט לפיקוח תפעולי, retrofits הערכה וחיסכון באנרגיה. במקביל, המדיניות של בסובסידיות פיננסיים בוטלה. על ידי חיזוק ניהול ובקרה, חיזוק אילוצים תקן ורגולציה והסמכה חובה של מוצרים מנוע יעיל לחיסכון באנרגיה, גישה קפדנית שוק ושיפור באופן מקיף את רמת יעילות אנרגיה מנועים מצטבר, היא הכריחה את השינוי ושדרוג של מפעלי ייצור מנוע.
שנית, תעשיית מנוע צריך לקדם שיתוף פעולה קיבולת כדי למנוע תחרות קסמים זולים. במימוש האסטרטגיה "יוצא" וקידום שיתוף הפעולה הבינלאומי קיבולת, תעשיית מנועים לקח את הפיקוד בקביעת מובילה למצב דור של כוח, שידור, טרנספורמציה, השיגה תוצאות מסוימות. לכן, כל מפעלים עם תנאים מסוימים בתעשייה צריך באופן פעיל להרחיב את היקף שיתוף הפעולה הבינלאומי להרחיב את שטח שוק, להעלות את רמת בינאום. הסיבה הבסיסית להיפטר לתחרות פרועה של ייצוא מוטורס היא כדי למנוע את התחרות נמוכה מחיר האכזרי של השוק לקחת את הכביש של מוצרים באיכות גבוהה ומוצרים נבחרים. תעשייה מוטוריים צריכה באופן מהותי לשנות את המבנה מונוטוני ואחורה של המוצרים, לכוון בשוק באיכות גבוהה, למקם מחדש ולהמשיך לחדש.
לבסוף, תעשיית מנוע צריך להאיץ הקידום מקיף של "ייצור חכם" תעשיות מפתח. מול הירידה רציפה של מחירי המוצרים, עלויות העבודה העולה, הרווחים נמוכים, ללחץ מוגבר על הישרדות של החברה, תעשיות מפתח עם יסודות יישום טוב צריך להאיץ את הקידום של "ייצור חכם" ולהגדיל תמיכה עבור עבודה הפגנה פיילוט וייצור חכם. ואת האינטנסיביות של השקעה, תמיכה, וסיוע פריצות דרך מפתח. בעוד עושה עבודה טובה ב נבונים ייצור מערכת מסגרת, עיצוב ברמה העליונה של מערכת סטנדרטית, אנחנו יגדיל את המאמצים הפגנה תעשיות מפתח.
