התפתחות מנועי hub
מצב טכני 1
המנוע גלגל הושם תחילה לתוך רכב חשמלי טהור של פורשה ב- 1900. לאחר יותר מ-100 שנה של פיתוח, לא רק רבים אמריקאי, יצרני ציוד מקורי יפני הגדילו הפיתוח של גלגל מוטורס, כגון החברה הבריטית TM4 Protean, צרפת, וכו '. חברות צמיגים (מישלן, ברידג'סטון) פיתחו גם מנועי hub הגלגל. ובסתירה, טכנולוגיה Wanan מיזם משותף בריטי מחליף, מניות אסיה פסיפיק, סלובנית גלגל hub motor החברה מיזם משותף לפתח מוצרים מנוע hub הגלגל. מוצרים מוטורית של רכזת הגלגל הראשי ופרמטרים בבית ובחו
2 ניתוח יתרונות וחסרונות
בסך הכל, מנועים סינכרוני מגנט קבוע נמצאים בשימוש נרחב במנועי hub. בשנים האחרונות, מקומיים וזרים הרכב וחברות רכיב ביצעו ניסיונות רבים על מנת לנהוג טהור חשמליות והיברידיות נוסעים כלי רכב עם מנועי hub הגלגל. היתרונות והחסרונות של מנועי hub ידועים השוואה.
3 צעדים לשיפור ביצועים
הבעיה העיקרית מול הביצועים של המנוע הרכזת היא ההשפעה של המסה unsprung על נוחות ועל לטיפול; הבעיה פיזור חום, התאוששות אנרגיה בלם לאחר שילוב עם ה-hub, וכתוצאה מכך הלם, עמיד במים ו dustproof. רגע. אמצעים טכניים עיקריים ואמצעי לשיפור
4 פיתוח לקוחות פוטנציאליים
עמדות שונות של גופי תעשייה שונים כדי להפוך מנוע hub הסיכוי לפיתוח של המנוע hub אינה אידיאלית. המפעל החדש של מנוע ראשי אנרגיה היא בעיקר בצד המנוע hub. החברה מנוע מסורתי יש עדיין לא פיתח, תכנן את מנוע ה-hub. רק כמה חברות מנוע מיזם משותף לקדם את מנוע hub, אשר חסרה התמיכה של ייצור המוני בוגרים כלי רכב. במקביל, המנוע רכזת למורכבות המערכת ועלות גבוהה לא נפתרו, אשר באופן משמעותי מגבילה את התפתחות מנועי hub בתחום של כלי רכב נוסעים חדשים אנרגיה.
ניתוח מגמות ההתפתחות המוטורית נסיעה עתידיות
דרך ניתוח של מחקר שוק שלעיל, ניתן לראות כי בשוק הרכב הנוסע חשמלי טהור בתוך השנים הקרובות, המנוע סינכרוני מגנט קבוע עדיין לכבוש את הזרם המרכזי, ההתאמה של מנוע AC אסינכרוניים יכווץ בשנה לפי שנה. עם הבגרות הדרגתית של הטכנולוגיה מנוע hub ואת העלות למטה, יגדל שתיסגר תואמות בשוק הרכב הנוסע חשמלי טהור. המנוע ההסתייגות ממותג מוגבל על ידי נפח ורעש, חלה על הנוסע בזמן קצר. האפשרות של שימוש ברכב הוא קטן.
על פי הניתוח של הרכבים"טכנולוגיה מפת דרכים עבור אנרגיה חיסכון ו חדש אנרגיה", הדרכים לפיתוח של המנוע כונן מוצג לפי טבלה מס ' 7. באופן כללי, המגמות העיקריות של מנועים כונן כוללים את הפריטים הבאים: שילוב – המכסה את השילוב בין בקרים אלקטרוניים כוח אלקטרו-מכאניים צימוד; יעילות – הגדלת כוח צפיפות והפחתת עלויות; אינטליגנטי ודיגיטלי – הבקר עובד יחד כדי לשפר את הביצועים של כונן המערכת.
