CZ Zhuzhou אלקטריק יוצר "שרשרת מהירה" שרשרת תעשייתית
מנוע המתיחה הוא הלב של המהיר EMU הרכבת המהווה את מקור הכוח של הרכבת. ביום ה -11, הכתב למד מ CRRC Zhuzhou מוטור ושות 'בע"מ, כי תקן EMU סינית, אשר מצויד כוח הליבה שפותחה על ידי החברה, מנוע המתיחה שנאי המתיחה, השלימה למעשה את הסיבוב הראשון של מבחן מבחן סוג של הרכב 60,000 ק"מ. זה מתוכנן להסתיים עד סוף השנה. 600,000 ק"מ של הערכת קו הרכב.
על פי תוצאות הבדיקה, אינדיקטורים טכניים של מנוע המתיחה ואת שנאי המתיחה כל לענות על דרישות העיצוב, והם יציבים למדי מעולה. משמעות הדבר היא כי הטכנולוגיה המהירה של סין כונן רכבת עם זכויות קניין רוחני עצמאית משלו יש סטנדרטים משלה. מאת קטרים אדים לרשת הגדולה בעולם במהירות גבוהה הרכבת, מן המבוא, העיכול, הקליטה לחדשנות עצמאית לחלוטין של סין "סטנדרטי", חלום הרכבת במהירות גבוהה הוא תיאור אמיתי של החלום הסיני.
כמעט 500 מענקי פטנט לאומי, 36 הלאומית למדע וטכנולוגיה התקדמות פרסים, סין רכבת החברה ו ברמת העירוני ברמה ברמה המדעית והטכנולוגית פרסים התקדמות, יותר מ -40 הונאן מדעית הישגים טכנולוגיים שמאי ... כמו כוח הליבה של סין גבוהה- המהירות, תוך הקמת מותג כוח high-end עם מחקר מדעי רבים וחדשנות הישגים, CZ Zhuzhou מוטור מקדם את הפיתוח המהיר של ארבעה מגזרים תעשייתיים מרכזיים כגון מעבר רכבת, כוח הרוח, מנועים יעילות גבוהה, שנאים מיוחדים בהתאם עם "איכות הרכבת במהירות גבוהה".
בחודש אוקטובר 2015, TQ-600 קבוע מגנט סינכרוני מנוע המתיחה שפותחה על ידי החברה עברה את המבחן של הבדיקה בסיבוב הראשון קו הפעולה של מגנט קבוע הראשון במהירות גבוהה הרכבת בסין. זה "high-end artifact", אשר ידוע בתור גרסה 3.0 של כוח הרכבת במהירות גבוהה, הפכה את סין אחת המדינות המעטות בעולם כדי להשתלט על "קבוע מגנט מהירות גבוהה הרכבת" טכנולוגיית המתיחה, והקים את החברה המובילה בעולם של רכבת במעבר דינאמיקה ציוד המתיחה. סטטוס.
לדברי הטכנאים, זה מנוע המתיחה הוא 35% קל יותר מאשר מנוע המתיחה של הקיים במהירות גבוהה EMU, בעוד היעילות היא השתפרה ביותר מ 3% ואת החיסכון באנרגיה הוא מעל 10%. סדרה של 8 רכבות מהירות גבוהה ישמשו לחישוב קו בייג'ינג-שנחאי מדי יום. לאחר טעינת "artifact קצה", זה יכול לחסוך יותר מ 1 מיליון קילוואט שעות בשנה.
CZ Zhuzhou מוטור גם להחיל את טכנולוגיית הליבה של חיתוך קצה הרכבת שנצבר ב -60 השנים האחרונות לפיתוח של טורבינות רוח. נכון לעכשיו, יותר מ -10,000 טורבינות רוח נמסרו בבית ובחו"ל, ואת התפוקה של אנרגיה נקייה הוא כמעט 8 מיליארד קוט"ש. בסוף יולי 2015, טורבינת הרוח הימית 5MW שפותחה על ידי החברה עבור החברה הגרמנית היה מחוץ לקו הייצור. זוהי הפעם הראשונה כי טורבינות רוח מגה-וואט של סין נכנסו לשוק האיחוד האירופי, שם דרישות האיכות למוצרים תעשייתיים הן "קפדניות". על מנת לנצח את ההזמנה, CZ Zhuzhou Motor השלימה את הגשתם של יותר מ -100 מסמכים וקיבל את איכות איכות תקן VDA איכות במערכת האיכות של האיחוד האירופי. כיום, יש רק קומץ של חברות מקומיות שעברו את הסקירה VDA.
בתגובה לקריאה לשימור אנרגיה לאומית והפחתת פליטות, CZ Zhuzhou מוטור הקימה ברציפות מספר יעילות גבוהה וחסכונית באנרגיה פלטפורמות טכנולוגיה המוצר כגון קידוח נפט אסדות, מכונות כרייה, אוטובוסים חשמליים טהור, מכונות מגן ואדים מדחסים. פיתחה את הראשון 750kW ו 500kW אסינכרוני משתנה תדר המנוע של הכוח הראשון של אסיה מבוזרת במהירות גבוהה הגמר קו, מילוי הפער המקומי.
בתחום השנאים המיוחדים, הוקם פלטפורמה תעשייתית לשנאים אפוקסי יצוקים יבשים, בהם טכנולוגיית הליבה של יציקה מילוי עצמאי נמצאת בעמדה מובילה בתעשייה. במקביל, היא פיתחה בהצלחה את הראשון מאוזנת אספקת החשמל ממיר המכשיר בסין והכניס אותו לשימוש, ובלבד כוח הליבה ואת המתיחה שנאי מיישר עבור המדיום הראשון של סין ואת מהירות נמוכה maglev הרכבת, צ 'אנגשה Maglev אקספרס.
שיאו Anhua, המנהל הכללי של CZ Zhuzhou מוטור ושות 'בע"מ אמר כי התחרותיות הליבה של החברה בשל הטכנולוגיה שלה יכולות מחקר תמיד היו בחוד החנית של התעשייה ואת פעמים. כדי להבטיח את העמדה המובילה של מחקר ופיתוח מוצרים יכולות, החברה הגדילה את ההשקעה שלה במדע וטכנולוגיה, ויש לה פלטפורמת הבדיקה של המדינה- of-the-art כגון חדר המבחן הלאומי המנוע, חדר הבדיקה שנאי ו חדר בדיקות בידוד, אשר מאוד משפר את יכולות המחקר והפיתוח ושיטות אימות של מוצרים חדשים. לפני חודשיים, היא גם השקיעה כמעט 300 מיליון יואן כדי להתחיל את המכון למחקר הבנייה ומרכז המחקר ההנדסי, ושולב בהצלחה לתוך אצווה הראשונה של "ייצור פרויקטים פרובינציאליים חזקים" במחוז הונאן. במקביל, הוקם משרד המחקר הטכנולוגי במטרה לערוך מחקר צופה פני עתיד על טכנולוגיות חדשניות בתעשייה.
"אנו נספק לשחקן מלא את הקצה המוביל של רכבת המעקה תחבורה המתיחה, ולהרחיב את היכולות הליבה של מו"פ, טכנולוגיה, ייצור וניהול עם" איכות רכבת במהירות גבוהה "על כל שרשרת החשמל גבוהה סוף כוח כגון כוח הרוח הדור, חסכוני באנרגיה ו שנאים מיוחדים.המותג הראשון של כוח high-end בסין. "אמר שיאו Anhua.
