למד על מנועים לרכזת
כפי שכולנו יודעים, כלי רכב אנרגיה חדשים יש שלושה רכיבי הליבה: סוללה, מנוע ובקרה אלקטרונית. המבוא של הסוללה הוא האמין להיות משותף לכולם. לעומת זאת, המבוא של המנוע הוא הרבה פחות. נכון לעכשיו, כלי רכב אנרגיה חדשים להשתמש במערכות כונן המנוע כדי להמיר אנרגיה חשמלית לתוך אנרגיה מכנית כוח המכונית. לכן, מנוע הכונן הוא גם אחד הטכנולוגיות הליבה של כלי רכב אנרגיה חדשים. הרשת משאב חשמל יש הציג את המנוע רכזת גלגל כי כבר תוסס בתחום של כלי רכב אנרגיה חדשים בשנים האחרונות. אני אכיר לך מה הוא מנוע לרכזת.
מבוא מנוע גלגל
מהו מנוע רכזת? כפי שהשם מרמז, המנוע לרכזת הוא מנוע המשלב ישירות את הרכזת ואת יחידת הכונן. המנוע ממוקם במרכז כדי שהמנוע יוכל להסיע את הגלגל ישירות ולתת לרכב לנסוע. הטכנולוגיה המנועית רכזת, המכונה גם הטכנולוגיה מוטבע על גלגלים, הוא אחד המאפיינים החשובים ביותר של שילוב של יחידת הכוח, שידור הבלמים לתוך לרכז את החלק הכימי של הרכב החשמלי.
גלגל רכזת הטכנולוגיה המנוע אינו דבר חדש. כבר בשנת 1900, פורשה מיוצר כלי רכב חשמליים עם מנועי רכזת גלגל קדמי. בשנות ה -70, הטכנולוגיה מוטור גלגל המנוע הוחל בתחומים כגון כלי תחבורה שלי. במונחים של מנועים גלגל רכזת נוסעים, היצרנים היפנים כבר בפיתוח הטכנולוגיה מוקדם יחסית, וכיום נמצאים בעמדה מובילה. ענקי רכב בינלאומיים, כולל GM וטויוטה, מעורבים גם הם בטכנולוגיה. בשנים האחרונות, יצרניות המקומי החלו לפתח טכנולוגיה המנוע רכזת גלגל.
