בויסות המהירות של המנוע אסינכרוני, את שיטת בקרת המהירות של שינוי תדר החשמל.
32. עקרון צריכת האנרגיה בלימה של מנוע תלת-פאזי אסינכרוני
צריכת בלימת האנרגיה היא שכאשר המנוע מפסיק לחתוך את כוח תלת פאזי של סליל מתפתל, מתפתל סטיה מחובר למקור חשמל DC כדי ליצור שדה מגנטי סטטי, ואת הבלם המושרה הנוכחי אינטראקציה עם השדה המגנטי סטטי כדי ליצור מומנט בלימה עבור בלימה.
33. עקרון העבודה של הבלם החיבור לאחור של מנוע תלת-פאזי אסינכרוני
הבלימה לאחור היא לשנות את רצף פאזה של כוח שלוש פאזות של סטאטור מתפתל כאשר המנוע הוא עצר, כך השדה המגנטי מסתובב של סליל מתפתל הוא התהפך, ואת הרוטור הוא נעצר במהירות על ידי מומנט הבלם מול את כיוון מסתובב.
34. מהו ההבדל בין הגנה על מעגלים קצרים והגנה על עומס יתר?
כאשר מתרחש קצר, המעגל מייצר זרם חשמלי קצר וקצר כדי לפגוע בציוד החשמלי. צריך לחתוך את הכוח במהירות. רכיבי הגנה קצר קצר הם נתיכים ומתגים אוטומטיים.
המנוע מאפשר עומס יתר לטווח קצר, אך פעולת עומס לטווח ארוך תגרום לטמפרטורת הטבעת המתפתלת לעלות על הערך המותר, וכן להגן על המנוע מפני תקלה בחשמל. רכיב הגנה על עומס יתר נפוץ הוא ממסר תרמי.
35. כאשר המנוע מתחיל, הזרם גדול מאוד. מדוע הממסר התרמי אינו פועל?
מאחר שהאלמנט התרמי של הממסר התרמי כולל אינרציה תרמית, הוא אינו מעוות במהירות, הזרם גדול כאשר המנוע מתחיל, וזמן ההתחלה קצר, והזרם הגדול אינו מספיק כדי לגרום למגע של האלמנט החם לגרום לפעולת הקשר.
36. באילו תנאים ניתן להשתמש בממסר ביניים במקום בממיר AC?
מספר אנשי הקשר הוא זהה, המתח המדורג של סליל הוא זהה, וזה יכול להיות מוחלף כאשר הנוכחי נשלט על ידי זרם קטן.
37. מהם הממסרים הרגילים על פי עיקרון הפעולה?
ממסרים אלקטרומגנטיים, מגנטיים, אינדוקטיביים, חשמליים, פוטואלקטריים, פיזואלקטריים, זמן וטמפרטורה (תרמית).
38. במעגל המרכזי של המנוע, מכיוון שהנתיך מותקן, מדוע עלי להתקין ממסר תרמי? מה ההבדל?
הנתיך יכול לשמש רק להגנה קצר ולא ניתן להשתמש בו להגנה מפני עומס יתר; ממסר תרמי יכול לשמש רק להגנה מפני עומס יתר ולא ניתן להשתמש בהם כהגנה קצר. לכן, יש צורך להתקין הן במעגל הראשי.
39, את התפקיד של ממסר תרמי
ממסר תרמי הוא מכשיר חשמלי שעובד על פי העיקרון של אפקט תרמי של הנוכחי. זה משמש בעיקר להגנה על עומס יתר של המנוע, את כישלון פאזה הגנה ושליטה על מצב החימום של ציוד חשמלי אחר.
40. אילו סוגים של מערכות עבודה מדורגות יש?
מערכת עבודה מדורג: 8 שעות עבודה המערכת, מערכת עבודה לטווח ארוך, מערכת זמן קצר עבודה, מערכת עובד לסירוגין.
41. מהם התנאים עבור בלימה הפוכה ואנרגיה בלימה של מנוע תלת פאזי AC?
הבלם האחורי מתאים למנועים בעלי קיבולת קטנה של עד 10 קילוואט. בלם האנרגיה מתאים למנועים בעלי קיבולת גדולה הדורשים בלימה חלקה, מדויקת ותכופה.
42. מה הם בוררי המאסטר הנפוצים?
לחצני בקרה, מתגי נסיעה, מתגי קירבה, מתגי העברה אוניברסליים, בקרי הורים וכלי חשמל עיקריים אחרים (כגון מתגי רגל, מתגים לאחור, מתגי חירום, מתגי מתג, נוריות חיווי).
43. מהו הבסיס לניתוח בקרה חשמלית?
על פי המדריך ציוד, תרשים בקרה חשמל סכמטי, דיאגרמת החיווט הכולל של ציוד חשמלי, פריסת רכיב חשמלי ותרשים חיווט.
44. אילו סוגים של ממסרים מסווגים לפי עיקרון הטבע והעבודה של אות הקלט?
בהתאם לאופי הקלט: מתח, זרם, זמן, טמפרטורה, מהירות, לחץ וכו '.
על פי עקרון העבודה: אלקטרומגנטית, אינדוקטיבי, חשמלי, תרמי, אלקטרוניים וכן הלאה.
45. מה ההבדל בין ממסר הביניים לבין המגע? באילו תנאים ניתן להשתמש בממסר הביניים במקום במגע?
המגע העיקרי של המגע יש קיבולת גדולה והוא משמש בעיקר במעגל הראשי; מספר אנשי הקשר ממסר ביניים הוא גדול, והוא משמש בעיקר עבור לולאה הבקרה. כאשר זרם המעגל קטן (פחות מ -5 A), ניתן להשתמש בממסר ביניים במקום במגע.
