מודלים ו סימולציה של מגנט קבוע סינכרוני מוטורית ישירה מומנט שליטה
עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית האלקטרוניקה כוח, טכנולוגיית microcomputer, חומרים נדירים Earth magnet קבוע ותיאוריית הבקרה, PMSM הפך יותר ויותר בשימוש בשל גודלו הקטן, משקל קל, יעילות גבוהה, רגע קטן של אינרציה ואמינות גבוהה. אסטרטגיית ה- DTC מוחלת על בקרת PMSM כדי לשפר את תגובת מומנט מהיר של המנוע, אשר הפך לנושא של דאגה לחוקרים.
בשנות השמונים הוצעה לראשונה על ידי המלומד הגרמני מ. דפנברוק והחוקר היפני א. טקהאשי עבור מנועים אסינכרונים. בשנת 1990, התיאוריה של PMSMDTC הוצע על ידי Zhong.L, RahmanMF, Hu.YW וחוקרים אחרים [6]. הרעיון הבסיסי הוא לתת את השגיאה בין המהירות הנתונה לבין המהירות בפועל של המנוע. הפלט של הרגולטור PI משמש אות נתון של מומנט. במקביל, המערכת משתמשת במודל ההצמדה של השטף ובמודל המומנט על פי ערכי הזרם והמתח של שלושת המזהים של המנוע. לחשב את הצמדה השטף מומנט של המנוע, לחשב את המיקום של הרוטור של המנוע, את השגיאה בין הצומת השטף נתון ואת הצמדה השטף מומנט של המנוע ואת הערך בפועל; ולבסוף לבחור את המתג וקטור המתח של המהפך בהתאם למצבם, כך המנוע יכול מומנט הפלט מותאם על פי דרישות השליטה, ולבסוף המטרה של תקנה מהירות מושגת. מאז החישוב של מהירות המנוע והצמדת השטף יש השפעה רבה על הביצועים של מערכת הבקרה, מחקר הסימולציה היא הכלי היעיל ביותר ואמצעים להשגת חישוב מומנט משביע רצון.
