שיטות ואמצעים לשיפור מיתוג מנוע dc מותאם אישית 12 v ברכבים חשמליים:
יש לנקוט כמה שיטות ואמצעים נחוצים בייצור כדי לשפר את שינוי הכיוון. להלן כמה מהנושאים שצריך לציין בהפקה.
1, התאם את מיקום המברשת:
על פי הגורם האלקטרומגנטי של הניצוץ, על מנת להפחית את הפוטנציאל באלמנט ההפניה, יש להתאים את מיקום המברשת לקו המרכזי הפיזי, אך מכיוון שקו המרכז הפיזי נע עם גודל העומס, לרוב נדרש להתאים אותו. מיקום המברשת לקו המרכז הגיאומטרי. שיטת קביעת קו המרכז הגיאומטרי היא: הקצה המתפתל מחובר למנוע הסימטרי של המפלט, ותנוחת המברשת מגיבה לקו המרכזי המעין-מגנטי; המנוע הא-סימטרי בקצה המתפתל תלוי במידת הא-סימטריה. העיקרון הכללי הוא ששני קצוות האלמנט המתפתל הקצר על ידי המברשת צריכים להיות ממוקמים בקו המרכז הגיאומטרי או קרוב מאוד לקו המרכז הגיאומטרי.
גם התיאוריה וגם תרגול הייצור הוכיחו כי התאמת המיקום של המברשת החשמלית משפיעה רבות על הזרם הריק והביצועים של המנוע, ויש לשים אליו מספיק.
2, שימו לב לאיכותו של הקומאטטור:
איכותו של הנתיב תכלול גם איכות חומרית וגם עיבוד שבבי.
החומר של הקומוטטור הוא סגסוגת נחושת, כגון נחושת קדמיום, נחושת כסף וכו '. החומר שונה. הקשיות שלה, עמידות השחיקה ועמידות המגע והמוליכות של המברשת יהיו שונות. כמובן שיש לקחת בחשבון גורמי מחיר.
מההיבט של איכות העיבוד, יש לבחון את המימד, סובלנות הצורה וחספוס פני השטח של הקומולטטור. חלוקת הפומוטרים צריכה להיות אחידה, יש לחרוט את הבידוד בין הקומולטורים, פני השטח של הקומולטטור המישוריים טובים יותר, וחספוס השטח במגע עם המברשת לא אמור להיות פחות מ 0.80. אפשר לטחון את פני השטח של הנעה עם נייר זכוכית מזכוכית (לא עם נייר זכוכית מפלדת זהב). בעת התקנת קומוטטור מישורי יש לשים לב לתואר האנכי שלו עם ציר המנוע.
