שיטת ריתוך משותפת עבור מוטות המנוע
מכסי כסף (ריתוך גז)
שיטת הריתוך מתאימה ליישומים בהם זרם ההפעלה גבוה, הטמפרטורה גבוהה, ודרישות האמינות גבוהות, והיא גם שיטת הריתוך שאומצה על ידי רוב יצרני המכוניות. ציוד ריתוך הוא לפיד ריתוך חמצן אצטילן. כאשר ריתוך, על מנת למנוע את בידוד של חוט המנוע ליד ראש תיל, חבל אסבסט צריך להיות עטוף סביב הקו. במקביל, יש צורך למנוע הלחמה ושטף לזרום לתוך הפער של סליל, ולשרוף את בידוד לגרום קצר.
הלחמה
הלחמה נוחה ונקודת ההלחמה חזקה, ולכן היישום נפוץ ביותר, אך טמפרטורת ההפעלה נמוכה. משמש בעיקר הלחמה הוא הלחמה הלחמה. כאשר מספר ראשי ריתוך הוא גדול, שיטה של פח שפופרת ניתן להשתמש. בשל המגבלה של נקודת ההיתוך הנמוכה של פח הלחמה, הוא משמש רק מנועים קטנים המנוע פיתולים עם עליית טמפרטורה נמוכה.
ריתוך בקשת
כאשר חוט של סלילה הוא דק, זה יכול להיות מרותך על ידי ריתוך בקשת. המאפיין של ריתוך בקשת היא שזה לא דורש שטף, וזה מהיר ונוח. עם זאת, כאשר מקבילים מרובים חוטים יותר משמשים, אם המבצע הוא לא מקצועי, קל להיות דלף או לא מרותך.
נחושת ואלומיניום ריתוך חמצן ריתוך
כאשר הלחמה, תחילה לחבר את חוט נחושת או להוביל נחושת אל פח, ולאחר מכן לעטוף את חוט אלומיניום משוריינת על חוט נחושת ולהפוך את חוט אלומיניום מעט גבוה יותר מאשר חוט נחושת. שכבה של אבקת הלחמה אלומיניום מוחל, ואת חוט אלומיניום נמס על ידי להבה ניטרלית גז מרותך כדי למזג את האלומיניום כדי העליון של הנחושת כדי ליצור משותף לרתך כדורית. שיטה זו מאומצת בתהליך ריתוך של חוט ועופרת של מפעלים מוטוריים רבים.
ריתוך בקשת ארגון
ריתוך ארגון ARC מבוסס על העיקרון של ריתוך בקשת רגילה. היא משתמשת ארגון גז כדי להגן על חומר ריתוך מתכת. הזרם הגבוה גורם לחומר ריתוך להמיס למצב נוזלי על החומר להיות מולחם כדי ליצור בריכה מותכת, כך המתכת להיות מרותך ואת החומר ריתוך ניתן להגיע. טכניקת ריתוך של מליטה מתכות, כי ארגון גז מסופק ברציפות ריתוך היתוך טמפרטורה גבוהה, חומר ריתוך לא יכול להיות במגע עם חמצן באוויר, ובכך למנוע חמצון של ריתוך מתכלים. ריתוך זה משחק תפקיד טוב באיכות ריתוך של סיבוב רב מתפתל.
אנא שימו לב שיניים מברשת שיניים
