ניתוח של המצב הנוכחי של אנרגיה חדשה רכב 2.0 עידן
לאחר סדרה של סערות, הפיתוח של תעשיית האנרגיה החדשה של סין פיתחה בהדרגה לפדיון ויציבות. ניתן לומר כי סין נכנסה לעידן של כלי רכב אנרגיה חדשים 2.0. לעומת עידן 1.0, הפיתוח הכולל של תעשיית הרכב אנרגיה חדשה תהיה בוגרת יותר.
פיתוח של כלי רכב אנרגיה חדשים הוא קונצנזוס בתגובה למיקוד של מדינות גלובליות כדי להתמודד עם שינוי האקלים ולהפחית פליטת פחמן. עבור המכוניות של היום, ניתן להביא פליטות זיהום המקביל במהלך השימוש, כמו פחמימנים יהיה לזהם את האוויר שלנו. זה כבר ברור מאוד בסין, והעתיד הוא בעיקר לפתח כלי רכב חשמליים טהור, התוספת כלי רכב היברידיים דלק רכב תאים.
בעידן של כלי רכב אנרגיה חדשים 2.0, תשתיות של כלי אנרגיה חדשים ישתפרו בהדרגה, ויהיה שיפור קפיצה קדימה בטכנולוגיות הליבה. רכבי אנרגיה חדשים יחליפו בהדרגה מכוניות מסורתיות למיינסטרים של תעשיית הרכב, ויהיו שווים למכוניות מסורתיות במונחים של עלות וביצועים הכוללים, ואף יותר חסכוניים ממכוניות מסורתיות. התערבויות המדיניות יהיו פחות ופחות, וכלי רכב אנרגיה חדשים שיפעלו לפי חוקי השוק יביאו למצב רועם של "מאות בתי ספר".
סין עשתה מאמצים רבים כדי לפתח כלי רכב חדשים אנרגיה, השיגה תוצאות מרשימות בייצור ובמכירות. עם זאת, בשליטה של טכנולוגיות הליבה, תוצאות משביעות רצון עדיין לא הושגו. על מנת לקדם את הפיתוח של כוח הסוללה של סין טכנולוגיית הליבה, המחבר רוצה לעשות שתי הצעות.
קודם כל, לשחק תפקיד רגולרי "רשימה לבנה" של סוללות כוח. למרות "התנאים הסטנדרטיים עבור תעשיית החשמל כוח הסוללה" אינו תקן חובה, זה צריך לשמש התייחסות חשובה. זה יכול לשמור על הסוללה הנמוכה מן הדלת ולעזור לווסת את שוק הסוללה הסוללה בסין. באמצעות הרגולציה של "הרשימה הלבנה", ארגונים יכולים לבטל את ההפרעה של ההגנה המקומית, והוא יכול למנוע ארגונים לשקול בעיות רק מנקודת המבט שלהם, ובכך לקדם את הפיתוח של כוח הסוללה של סין טכנולוגיית הליבה.
שנית, לשחק את התפקיד של פלטפורמת הסוללה הלאומית חדשנות הסוללה. כוחן של חברות הרכב המקומי הוא בדרך כלל חלש, וזה בלתי אפשרי לפתח סוללות בנפרד כמו טויוטה פולקסווגן. לכן, מחקר ופיתוח משותף הוא דרך יעילה. המחבר סבור כי מדיניות התמיכה עבור חברות רכב צריך להתייחס לתרומתם לפלטפורמה החדשנית. אם פלטפורמת החדשנות יכולה להשיג פריצות דרך טכנולוגיות גדולות, טכנולוגיית הליבה של הסוללה בסין לא תהיה חלולה.
טכנולוגיית הליבה של הסוללה קשורה אם תעשיית האנרגיה החדשה של סין יכולה להדביק את כוח הרכב, ולכן יש צורך לתכנן מראש ולמנוע את חלול מתוך הטכנולוגיה.
