מתי צריך לתקן את מנוע המתח הנמוך?
עד כה, איתור ותחזוקה מונעת של מנועים במתח נמוך הוא תהליך רב ויקר. הטכנולוגיה החדשה של ABB הופכת מנועים פשוטים למכשירים חכמים שמספרים מתי יש צורך בתחזוקה. החיישן החכם מחובר ישירות למנוע ומספק נתונים במהלך פעולת החיבור האלחוטי.
בנוסף לחיתוך עלויות תחזוקה ותיקון, הטכנולוגיה החדשה גם תקל על המשתמשים המוטוריים ליישם את הפילוסופיה של "אינטרנט של דברים, שירותים ואנשים" (IOTSP). הרעיון הוא ש- ABB מציעה להשתמש בהזדמנויות דיגיטליות עבור לקוחותיה, כולל עסקים קטנים ובינוניים.
חיישנים חכמים מודדים רטט מוטורי, טמפרטורה או עומס יתר תקופתי וחושבים את צריכת החשמל. הנתונים מנותחים על ידי תוכנה שפותחה במיוחד והוצגו למפעילת המפעל כתמונה. המפעיל מקיים את העבודה על פי תוכנית הנתונים, אשר מפחית את זמן ההשבתה ב -70%. יחד עם זאת, חיי השירות של המנוע ניתן להרחיב ב -30% ולחסוך 10% מצריכת האנרגיה.
המשתמש יכול לבדוק את המצב של המנוע בכל עת ייתן התראה כאשר בעיה מזוהה. ABB אמר את עלות ההשקעה במצב החדש ניטור הטכנולוגיה ניתן לשחזר בתוך שנה.
"זה פתרון חדשני עושה מצב ניטור תקן חדש עבור מנועים במתח נמוך," אמר Pekka Tiitinen, נשיא ABB של דיסקרטית אוטומציה Motion החטיבה. "תוכניות תחזוקה ממוטב לעזור להפחית באופן משמעותי את עלויות התחזוקה. להפחית באופן משמעותי או אפילו לבטל זמן ההשבתה מתוכנן. העלייה בשימושיות שיפרה מאוד את התפוקה של הלקוחות שלנו ".
חיישן הניטור יכול להיות מותקן במפעל לייצור המנוע או שהוא יכול להיות שונה בתוך דקות ספורות על מנוע מתח נמוך קיים (מנוע בכל גיל מכל יצרן).
אין חיבור חשמלי בין החיישן לבין המנוע, ולכן הצדדים לא מורשים לא יכול לגשת המנוע דרך נתיב זה. חיישנים חכמים משדרים נתונים באופן אלחוטי לשרת מבוסס ענן באמצעות פרוטוקול הצפנה באמצעות טלפון חכם או שער. הנתונים המאוחסנים בענן מוצפנים גם באמצעות אלגוריתמים מיוחדים לנתח את הנתונים בשרת. פורטל הלקוחות מבוסס האינטרנט משתמש בפרוטוקול מבוסס תפקידים כדי לאפשר למשתמשים גישה מאובטחת לנתונים.
