מהו המצב הנוכחי של המנוע מזל"ט?
על פי המאמר בועה נטו, כיתה הצרכן כיתה להשתמש מנועים DC ללא מברשת, אשר יש דרישות מסוימות במונחים של עיצוב מבנה המנוע ואלגוריתמים בקרת המנוע. הם גם דורשים בדיקות ביצועים קפדניות ומערכות אימות טכני כדי להבטיח אמינות המוצר. עם התפתחות של שבבי ביצועים גבוהים, המנוע יכול לא רק לפגוש את היתוך מידע של חיישן הניווט, אלא גם להבין את השליטה האופטימלית של הזמזום, ואת הסף הטכנית היא לא גבוהה.
משרעת הרטט של המנוע יש השפעה חשובה על הביצועים של הזמזום. במהלך הטיסה, המנוע בדרך כלל מביא יותר רטט אינטנסיבי. לאחר שליטה דעיכת לא טוב, זה ייצר תאוצה גדולה במהלך הטיסה, אשר בהכרח להביא לשינוי של פלט הג'ירו, אשר יגרום לשנות את הזווית. הפעולה תתעכב, וההרגשה האינטואיטיבית למשתמש היא שהזמזום אינו יציב.
על פי הגידול של תאוצה ומשקל, זה יביא יותר לחץ על מערכת המנוע כולו. הזמזום יכול לרחף והוא יכול לעשות צילום אווירי כי MEMS יכול לזהות את זווית המגרש ואת רול של זמזום במהלך הטיסה. הפינה משתנה. כאשר מערכת בקרת המנוע מזהה שינוי זווית, הוא יכול לשלוט על המנוע כדי לסובב בכיוון ההפוך כדי להשיג אפקט יציב. מטוסים ללא כיתה דורשים לפחות ארבעה עד שישה מנועים ללא מברשות כדי להסיע את הרוטורים של הזמזום, ואת בקרי הכונן המנוע כדי לשלוט על מהירות וכיוון של הזמזום. מערכת בקרת המנוע חשובה מאוד ליציבות המזל"ט. לכן, המערכת המוטורית של מטוס מקצועי בכיתה הוא מדויק יותר ואמין, המהווה את הכיוון כי המפעלים המנוע בתחום מנועים מל"ט צריך לשפר.
בנוסף, איכות של סלילה על המנוע גם משחק תפקיד חשוב בביצועים של מזל"ט. מספר הסלילים קשור ישירות לגודל הכוח האלקטרומגנטי. אם אחד או יותר מסתובב סביב מעגל, הפצה של השדה המגנטי ישתנה, ולכן הכוח האלקטרומגנטי יושפעו, ואת הכוח האלקטרומגנטי משפיע ישירות על כוח המוצא של המנוע. לכן, פעם מספר שינויים פתלתלים, זה משפיע ישירות על הביצועים של הזמזום. מובן כי ישנם כיום שני סוגים של מוטות מנוע לא מאוישים, פיתול ידני ומכונת פיתול. לדברי אנשי התעשייה בתעשייה, העלות של סלילה ידנית גבוהה יותר. מכונת סלילה דורש מזין תיל לא יכול להיות מלא (כלומר, הליבה ברזל מלא). לכן, גבוהה כוח גבוהה יעילות מנועים לראות בשוק הם פצע ידני.
במקרה שמל"טים צרכניים נהפכו ל"ים סוף ", מל"טים ברמה מקצועית הובילו בתקופה של פיתוח מהיר, אך לכטב"ם בעלי כיתה מקצועית יש דרישות גבוהות במיוחד לבקרה מוטורית ולמוטורית, והם עברו מהמסופים החכמים תחומים אחרים. האם יצרן המנוע מספק מנוע מדויק ויציב יותר ופתרון בקרה? זוהי הזדמנות חשובה להבין את ההתפתחות המהירה של מזל"ט מקצועי.
