מה הסיבה של חימום המנוע הסופר לא חם?
לאחר הפעלת מנוע הדריכה, יהיה זרם עבודה המדכא את אפקט הגלגול, בדיוק כמו המצב שבו המעלית מרחפת באוויר. זה הנוכחי שגורם המנוע להתחמם. זה נורמלי.
1. סיבה אחת
אחד היתרונות המשמעותיים ביותר של מנועי stepper הוא היכולת לבצע בקרה מדויקת במערכות לולאה פתוחה. מניפולציה של לולאה פתוחה פירושה שאין צורך במידע תגובה על הכיוון (רוטור). מניפולציה זו מונעת את השימוש בחיישנים יקרים והתקני תגובה כגון אנקודרים אופטיים, שכן רק את דופק דופק של קלט יש צורך לדעת את הכיוון של (הרוטור). לאחרונה, חלק מהלקוחות דיווחו להנדסת ההנדסה שלנו בהנדסת חשמל, כי מנוע הצנחנים הוא גם חם במקצת, אז איך להתמודד עם המצב הזה?
1. להקטין את החימום של מנוע צעד ולהפחית את אובדן החום כדי להפחית את אובדן הנחושת ואת אובדן ברזל. ישנם שני כיוונים כדי להפחית אובדן נחושת, הפחתת זרם חשמלי הנוכחי. זה דורש בחירת מנוע עם התנגדות קטנה נמוך הנוכחי מדורג בעת בחירת המודל. עבור שני שלב שלב מנוע, אין צורך לחבר את המנוע בסדרה עם המנוע. זה לעתים קרובות מתנגש עם מומנט ודרישות מהירות גבוהה.
2. לגבי המנוע שנבחר, פונקציית בקרת זרימה פעילה פעילה הפונקציה הלא מקוונת של הכונן צריך להיות מנוצל במלואו. לשעבר פעיל מפחית את הנוכחי, כאשר המנוע הוא סטטי, וזה האחרון חוסם את הזרם.
3. בנוסף, הנהג מנוע דריכה מחולק כי צורת הגל הנוכחי קרוב סינוסי, הרמוניות הם פחות, ואת החום המנוע הוא פחות. אין דרכים רבות להפחית את אובדן הברזל, ורמת המתח קשורה אליו. למרות מנוע כונן מתח גבוה יביא לעלייה במהירות גבוהה תכונות, זה גם מביא על תוספת של חום.
4, צריך לבחור את המתח המתאים במנוע רמת המנוע, תיאום הלהקה גבוהה, יציבות, חום, רעש ומטרות אחרות.
