ארה"ב: יוצאים לדור הבא של מנועי תעופה צבאיים ולוחמי דור 6
בשנת 2015, ארצות הברית, תחנת הכוח מספר אחת, השיקה שורה של מוצרים על מנועי Aero צבאיים מתקדמים, מנועי טורבינה ומנועי תעופה אזרחית.
תעופה צבאית כיוון, על פי וושינגטון ניוז באוקטובר 2015, חיל האוויר האמריקאי קבע את הדור הבא של תעופה צבאית טכנולוגיה כיוון, כלומר טכנולוגיית מנוע הסתגלות, לאחר הוכחת תוצאות המחקר הקודם מכונת האימות, 16 בספטמבר, GE תעופה הן הקבוצה והן פראט אנד וויטני הגישו תוכניות מחקר ופיתוח לתוכנית מנוע ההסתגלות של חיל האוויר (AETP, AdaptiveEngineTransitionProgram), וחיל האוויר האמריקני עשוי להעניק את החוזה AETP לשתי החברות בתחילת 2016. תקופת החוזה צפויה להיות חמש שנים, עם כל חברה המעניקה 950 מיליון דולר במימון ואולי כולל העברת טכנולוגיות הנדסה רבים utiliseable שנצברו על ידי חיל האוויר מחקר מעבדות.
חיל האוויר צפוי לסיים את ביקוש מנועי האוויר בשנות ה -30, והדור השישי ישוחרר. לכן, תוכנית AETP תהיה תוכנית פיתוח מקבילה עם הדור 6 של מטוסים צבאיים של ארה"ב. פראט אנד וויטני וג'נרל אלקטריק יצטרכו ללמוד את הצרכים השונים של שלושת המטוסים העיקריים ולבדוק מושגים שונים. בתכנית AETP תתקשר חברת המכוניות עם לוקהיד מרטין, בואינג ונורתרופ גרומן כדי לחקור את שילוב המנוע החדש ואת הדור הבא של מטוסים בתכנון, הרכבה ותחזוקה. מאמץ חשוב של החוזה הוא לספק בסיס ניתוח של חיל הים חיל האוויר על FA-XX ו FX מטוסים הדור השישי.
עם תוצאות כה מרשימות, חיל האוויר האמריקני לא קנה אותו. הוא גם הודיעה על פרס של 2 מיליון דולר בחודש אוגוסט כדי לעודד מומחים וחברות בהנדסה אזרחית כדי להשיג חדש מהפכני חדש זה יכול להכפיל את יעילות הבעירה הנוכחי. מנוע מזל"ט מורחבת מכן מנועי טורבו Aero צבאיים. אבל הבונוסים כל כך נמוכים, פראט אנד וויטני, ג 'נרל אלקטריק וחברות גדולות אחרות הביעו את רתיעתם להשתתף.
במקביל, הצבא האמריקאי גם הוציא דרישות תכנון ראשוניות לשיפור תוכנית מנוע הטורבינה IEP בסוף ספטמבר, ו הודגש על ידי מנהיגי צבא ארה"ב כמשימה מספר אחת עבור מנוע הצבא. התוכנית ITEP מטרות כ -3,000 UH-60 Blackhawk ו- AH-64 מסוקי אפאצ 'י לספק מנוע חלופי יעיל יותר, דלק יעיל.
ITEP מכנה אותו פרויקט מנוע טורבו, שמטרתו הפקה של מנוע טורבו של כ -3,000 כוחות סוס (2,205 קילו-וואט), שהוא בעל עוצמה של 50% ו -25% יותר דלק בהשוואה ל - General Electric T700 של אפאצ 'י ובלאקהוק. האחרונה AH-64E Apache ו UH-60M Blackhawk מצויד T700-GE-701D מנוע עם כוח של 1,700-2,000 כ"ס והוא מיועד להיות מוחלף על 8 שנים. הפרויקט ITEP גם מבטיח לשפר "גבוהה, חם" ביצועים ב 6000 רגל, 95 מעלות פרנהייט, כמו גם חיים ארוכים יותר עלויות תחזוקה נמוכות יותר.
במונחים של מנועי תעופה אזרחית, GE תעופה הודיעה על הרכבה של מנוע GEnx 1000 שלה בחודש אוקטובר בשנה שעברה, נבדק ונבדק מכונת GE9X הליבה המתקדמת יותר, ואילו ג 'נרל אלקטריק וצרפת Safran של המיזם המשותף CFM הבינלאומי הודיעה על מנוע LEAP-1A שלה היה מאושר על ידי סוכנות התעופה האירופית בטיחות EASA FAA FAA, והיה יצרן מנוע רק כדי לקבל אישור סוכנות כפולה ומסר את מנוע LEAP-1C הראשון ל- COMAC.
במנוע הטורבו, בנובמבר, בכנס השנתי של איגוד חברות התעופה האמריקאיות, הודיעה חברת Textron Airlines ו- GE על תוכנית לשיתוף פעולה, השיקה קבוצת GE Aviation מנוע טורבינות חדש, מערבולת חד-מנועית עבור מטוס קבוצת מטוסים מסוג Textron Aviation .
בספטמבר 2015 הודיעה GE על השקת טורבינת הגז האחרונה LM6000-PF +, ורכשה את חברת MTU הגרמנית Aero Engine באוקטובר. על פי הניתוח הרלוונטי, בעלות זו עשויה להביא הכנסות נוספות של 1 מיליארד אירו MTU. על טורבינת הגז הכבדה, רכשה חברת GE האמריקנית את אלסטום מדורגת הרביעית, אשר כמעט מונופול על מחצית השוק של טורבינת הגז בעולם.
בקיצור, ארצות הברית ממשיכה במאמציה בכיוון של מנועי Aero וטורבינות גז ב -2016, ולקחה אותה ככיוון מרכזי להחלמת הייצור בארה"ב.
בריטניה: בעלת המניות הראשונה של מנועי Aero היא כבר חברה אמריקנית
בשנת 2015, זו היתה שנה קשה מאוד עבור מנוע התעופה הבריטי ענקית ייצור רולס רויס. ראשית, היה אות אזהרה רווח מתמיד, שגרם מחיר המניה ליפול כל הדרך. לאחר מכן, הוא נאלץ לשנות את המנכ"ל, אבל זה לא הביא לשיפור. בחודש דצמבר, כאשר פרסמה חמש אזהרות רווח, היא גרמה באופן ישיר למחיר המניה להתמוטט. יותר מ -20%, הירידה השנתית של יותר מ -50%, החלפת מנכ"ל הסופי.
נכון לעכשיו, הקרן האמריקנית ValueAct ניצלה את זה והגדילה את אחזקותיה ב -1% ל -10%, והפכה לבעלת המניות הגדולה ביותר בחברת Luo Luo, והציעה להשתתף בדירקטוריון ולמכור את עסקי הכוח הימי. לאחר כמה מאבקים, החליט לואו לואו סוף סוף לנטוש את פעילותו הקודמת הקודמת בדצמבר ונפגע בקרן ההשקעות האמריקאית ValueAct, ונותן להם מידע נוסף על פעילות החברה.
