"GB18613-2006" הציע כי מנוע יעילות גבוהה כנדרש חובה מ 1 יולי 2011, מנועים רגילים אינם מורשים לייצר ולמכור; בשנת 2011, יעד הקידום השנתי נקבע על 31.77 מיליון קילוואט. עם זאת, בשנת 2010, המכירות של מנועים יעילות גבוהה היוו פחות מ 3%. במחצית הראשונה של שנת 2011, מספר מנועים בעלי יעילות גבוהה שנחתמו ונשלחו היה רק 480,300 קילוואט, המהווים רק 1.5% מכלל הקידום השנתי, הרבה מתחת לציפיות המדיניות. חוא Yuxuan, חוקר בתעשייה להגנת הסביבה של סין ייעוץ השקעות, הצביע על כך כי פיתוח של יעילות גבוהה תעשיית הרכב עולה בקנה אחד עם הביקוש בשוק, הן מבחינת הסטטוס קוו של התעשייה ואת מגמת הפיתוח של העתיד שוק. אבל ברור, בשלב זה, המכירות של מוצרים לא נכנסו לשלב של שוק בקנה מידה גדול. הגורם הגדול ביותר מול קידום השוק הוא המחיר. אף על פי שהקידום של מנועים בעלי יעילות גבוהה ממלא תפקיד משמעותי ביותר בשימור אנרגיה והפחתת פליטות בתכנית החומש ה -12, אם יש לעמוד בתקנות הרלוונטיות של המדיניות, המנוע היעיל עדיין צריך להשיג פריצת דרך במכירות . .
הנתונים הנוכחיים מראים כי אם אנחנו רוצים בעצם להשלים את המשימה של יעילות גבוהה קידום המנוע השנה, נפח קידום במחצית השנייה של השנה יביא 98.5% מכלל השנה. ניתן לראות כי מאז יישום תקן חובה עבור מנועים יעילות גבוהה, שיא המכירות הראשון מגיע, ואת המגמה בשוק זה גם נעים בכיוון זה. מניתוח שוק ההיצע והביקוש, המכירות של מנועים בעלי יעילות גבוהה אינם מבוססים על התרחבות הביקושים, אלא על החלפת מנועים רגילים. בשל השפעת החלפה חזקה של מנועים בעלי יעילות גבוהה, שוק המנועים הרגילים יכנס בהדרגה לשלב הצטמקות. ג 'אנג יולין, מנהל המחקר של סין ייעוץ השקעות, ציין כי עליית מנועים יעילות גבוהה יוביל בהכרח לנפילת מנועים רגילים. יחד עם זאת, לאחר הגעה לנקודה הקריטית של השוק, המכירות של מנועים רגילים יכנסו במהרה לשלב של צמיחה שלילית, ודחיפת המדיניות תהיה מהפכנית זו. החלף את הגורמים המוטיבציה החשובים ביותר. בשלב מוקדם של השוק, חברות רבות כבר משווק סביב מנועים יעילות גבוהה, ומקווים להשיג פריצות דרך בביצועים דרך Dongfeng של השוק.
על פי "2011-2015 סין אנרגיה יעילה מנוע תעשיית השקעות ניתוח תחזית דוח" שפורסמו על ידי סין ייעוץ השקעות, סך קיבולת מותקן של מנועים חשמליים של סין הגיע יותר מ 400 מיליון קוט"ש, ואת צריכת החשמל השנתית הגיעה 1.2 טריליון kWh, חשבונאות עבור כל המדינה. 60% מכלל צריכת החשמל, חשבונאות 80% של צריכת החשמל התעשייתי, מתוכם סך קיבולת מותקן של אוהדים, משאבות ומדחסים חרג 200 מיליון קילוואט, וצריכת החשמל השנתית היא 800 מיליארד קוט"ש, חשבונאות בסך הכל צריכת החשמל במדינה. 40% או כך.
