סיכום וסיכוי מחקר על דליפה רוחבית בין מוטות רוטור של מנועים
1. רקע הפרויקט
מאחר שאין טיפול בידוד מספיק בין מוט הרוטור של המנוע הסנאי-כלוב של המנוע הסינכרוני לבין המנוע הסינכרוני המוטבע, יש זרם דליפה לרוחב דרך הליבה, מה שגורם להפצה הנוכחית של הבר והליבה להשתנות לאורך צירית, ובכך להשפיע על סדרה של התנהגויות אלקטרומגנטיות מכניות כגון הפסד, מומנט, עלייה בטמפרטורה. כמות ניכרת של מחקר נעשתה על הזרם לרוחב הנוכחי של סנאי כלוב מנועי אסינכרוני.
השפעת הזליגה לרוחב הנוכחי על ההתנהגות האלקטרומגנטית של snover מתפתל של המנוע סינכרוני מוט בול, את ההשפעה של הדליפה לרוחב הנוכחי על עליית הטמפרטורה של הרוטור, ואת תורת העיצוב של מוט מוטוריים מוטוריים סינכרוני מוט מוט בהתחשב גורם דליפה לרוחב הנוכחי עדיין לא נחקר עוד.
2. בעיות ומשמעות נפתרות על ידי התזה
תוצאות המחקר של זליגת לרוחב הנוכחי של סנאי כלוב כלוב אסינכרוני מסוכמים מן ההיבטים של מנגנון הייצור, התנגדות מגע לרוחב שיטת המדידה שלה, מודל ניתוח אלקטרומגנטי ואלגוריתם, והשפעה על ביצועי המנוע. הסיבות ומקרים קשורים של דליפה לרוחב הנוכחי מנועי בולט סינכרוני מוט מובאים. על בסיס זה, מומלץ לערוך מחקר מעמיק על שיפור התכנון הקשור לזרם דליפה לרוחב.
3. תוכן המפתח של הנייר
1) הדור של זרם דליפה לרוחב
2) גורמים המשפיעים על התנגדות המגע
) 3 שיטת המדידה של התנגדות המגע
מדידות התנגדות מגע נעשות בדרך כלל על כלוב סנאי כי הוא שלם או יש טבעת סוף הוסר.
1 שיטת סנאי כלוב שלם
2 לחתוך קצה טבעת שיטה
4) שיטת חישוב של זרם דליפה לרוחב
1 שיטה אנליטית
2 שיטת אלמנטים סופיים תלת מימדיים
3 רב חתך דו מימדי שיטת אלמנטים סופיים
4 סיכום שיטות חישוב שונות
5) השפעת זרם דליפה לרוחב
1 הפסד תועה
2 מומנט
6) דליפת צדדית הבעיה הנוכחית מוט בולט מוט סינכרוני
1 דליפה לרוחב התופעה הנוכחית מוט בולט סינכרוני מוט
המפרק המתפתל של המנוע הסינכרוני המוטורי ואת כלוב סנאי הרוטור של המנוע האסינכרוני בעל מבנה דומה. כדי לדכא את ההרמוניות של שיני הסטאטור, המנוע סינכרוני בולט גם מאמצת לעתים קרובות את הטכנולוגיה המצנח, ואת זרם דליפה לרוחב הוא לעתים קרובות בלתי נמנע ב מתפתל מתפתל. ב מנועים סינכרוני נורמלי, המפרק מתפתל הנוכחי הוא קטן יחסית. עם זאת, במקרים המיוחדים הבאים, הוא גדול למדי ונמשך זמן רב, הדורש תשומת לב מיוחדת.
א כמה הידרו מחוללים במהירות נמוכה יש מהירויות סיבוב נמוכות מאוד, מוטות רבים, נוטים להיות קטנים בקוטר, ומספר חריצים לכל שלב לכל שלב הוא קטן יחסית. זה יכול לגרום לנפח רב מתפתל השן זרמים הרמוניים.
ב המנוע הסינכרוני פועל במשך זמן רב תחת עומס א-סימטרי, אסימטרי, וכו ', ואת הזרם שנוצר ב מתפתל מתפתל לא ניתן להתעלם.
.ג לא ניתן להתעלם מהזרם המתפתל שנוצר בזמן התהליך הארעי של תנודת התדר הנמוך של הגנרטור הסינכרוני והפעלתו הישירה של המנוע הסינכרוני.
2 עליית טמפרטורה לא טבעית של הרוטור הנגרמת על ידי זרם דליפה לרוחב
בשל פער האוויר לא אחיד, הזרמים של מוטות המזבלה של המנוע הסינכרוני של המוט הבולט אינם שווים, וזרם הדליפה לרוחב עלול להחמיר את ההתפלגות הלא אחידה (כולל הפרש הזרם בין ברים שונים, המיקום הצירתי של המפרק בר) ההבדל הנוכחי הנוכחי ההבדל הנוכחי ליקוי לרוחב במקומות שונים הליבה), וכתוצאה מכך התחממות יתר של הרוטור המקומי.
4. תחזית ומסקנה
זרם דליפה לרוחב הוא אחד הגורמים החשובים המשפיעים על הביצועים של כלוב סנאי מנועים אסינכרוני. מחקר עתידי גם צריך לנתח לעומק את עליית הטמפרטורה של רוטור המנוע AC תחת התנאים דליפה לרוחב הנוכחי, במיוחד את עליית הטמפרטורה המקומית חריגה של snover מתפתל ואת משטח מוט מגנטי של המנוע סינכרוני מוט בול. מכוון את הפוטנציאל התחממות יתר המקומי של AC רוטור המנוע, את הטמפרטורה עלייה בשיטת ניתוח בהתחשב גורם דליפה לזרם הנוכחי נבדק כדי לשפר את המבנה המסורתי מבנה הרוטור תיאוריה לשיפור אמינות הרוטור, במיוחד את תורת העיצוב של מוט מגנטי ואת סליל פיתול של בולט מוט סינכרוני מוט. .
אם אתה רוצה לקנות מנוע כלי רכב, בבקשה לשים לב Power Trimmer Motor.
