רולינג נושאת הרכבה כראוי
ישנן שתי בעיות עיקריות באסיפה של מיסבים מתגלגלים. אחת היא שיטת הניקוי של הנושא, והשני הוא שיטת הרכבה של הנושא. הניסיון הוכיח כי נושאות ניקוי ושיטות ההתקנה יש השפעה רבה על רעש ורטט של המנוע. שיטות ניקיון והתקנה מתאימות יכולות להפחית את הרעידות המוטוריות ואת הרעש הנושאת. שיטות ניקיון והתקנה שגויות הן לעתים קרובות הגורם העיקרי לרטט, רעש, נזק לנזק או חיי שירות מופחתים. לכן, ניקיון נושאת ניקוי והתקנה חייב להיות בזהירות ובזהירות בוצעו בצורה הנכונה.
1. הכנה לפני ההרכבה
1.1 יש לטהר את האתר שבו נוצרים המפרקים כדי למנוע כניסת אבק או חלקיקים קטנים להנעה.
1.2 בדוק את סובלנות גיאומטרי של פיר, אשר אינו עומד בדרישות ולא ניתן להרכיב. גם לבדוק את גודל פילה בשורש הכתף ואת הניגודיות של הכתף אל פיר. בדרך כלל, רדיוס פילה של שורש הכתף צריך להיות קטן יותר ברדיוס של פילה של הטבעת הפנימית של הנושא, כך נושאת יכולה abut הכתף.
1.3 חלקים משטח ההרכבה יש לנקות עם בנזין או נפט. אין חלודה, כתמים או חלקיקים מוצקים מותר.
2, תהליך להגדיר הנושא
ישנן שתי שיטות להרכבת הנושא ואת פיר: ז'קט חם מעיל קר. עם זאת, שרוול חם משמש בדרך כלל כי הטבעת הפנימית של הנושא ואת היומן הם בדרך כלל מעל מצויד, וזה קל ללבוש לאחר חימום.
2.1 שיטת חימום שמן
שיטת חימום שמן היא לחמם את הטבעת הפנימית של הנושא או את הנפרדת לתוך מיכל דלק המכיל שמן שנאי, הטמפרטורה של השמן הוא 80-100 מעלות צלזיוס, ואת זמן החימום הוא 20-40 דקות. על מנת למנוע את החלקה מלהיות מחוממת חלקית ולהפקיד זיהומים לתוך הנושא, משטח השמן צריך להיות מכוסה ללא נושאת, צריך להיות מסגרת רשת תיל על 50-70 מ"מ מהחלק התחתון של התיבה, ואת נושאת ממוקם על מסגרת רשת התיל. בנוסף, מדחום חייב להיות מושעה במיכל הדלק כדי לשלוט אך ורק על הטמפרטורה של השמן.
כאשר הז 'קט חם, להוציא את הנושא מחומם מן המיכל הדלק, ומיד לנגב את עקבות השמן ואת הקבצים המצורפים המצורפת על משטח הנושא עם מטלית לבנה נטולת מוך. לאחר מכן השתמש משטח בד, לשטח את הקצוות של שתי הידיים, ליישר את פיר, ולשטח. דחף את הכתף. אם השרוול לא נכנס, זה עלול להיות איטי מדי, נושאת יש מקורר, או נושאת לא שווה. בשלב זה, שרוול נחושת ניתן להשתמש כדי להחזיק את הטבעת הפנימית של הנושא נושאת בעדינות עם פטיש. לאחר ההנעה נקבע, להסיר את השנאי שנשא מן הנושא ולהוסיף את השמן של התווית שם המנוע. בדרך כלל הוא בין 1 / 3-2 / 3 של נפח החדר הנושאים, לא יותר מדי או מעט מדי. יותר מדי יגרום לשאת את החום ואת דליפה, מעט מדי יאיץ את ללבוש ללבוש ולעשות רעש גדול.
2.2 בשיטת לחיצה קרה
לחץ הקרה הוא ללחוץ על הנושא בצורה חלקה על פיר עם לחץ בטמפרטורה רגילה. בעת הקשה, קו מרכזי של פיר העיתונות צריך להיות בקנה אחד עם קו מוט ההיגוי כדי למנוע את ההטיה מלהיות מוטה. יתר על כן, הלחץ יכול להיות מיושם רק על הטבעת הפנימית של הנושא ולא לטבעת החיצונית או לכלוב.
