הזדמנויות חדשות תחת המנוע hub
בשוק הרכב אנרגיה חדשה, המנוע כונן המרכזית כיום חולש על המנוע כונן גלגל נחשב פתרון כונן המעבר, המנוע רכזת ידוע כפתרון האולטימטיבי נסיעה של כלי רכב חדשים של אנרגיה. "היתרון הגדול ביותר של כונן ה-hub הוא אנרגיה חיסכון. עם השימוש בקנה מידה גדול של מנועים וטכנולוגיה שליטה, חיסול של רכיבים ביניים כגון שידורי, עלותו צריך להיות עוד יותר מופחת." ולרדיפות של האקדמיה הסינית להנדסה, פרופסור של בית הספר של מכונות, הנדסת רכב, בייג'ינג המכון של טכנולוגיה Sun Fengchun לסכם את היתרונות הטכניים של המנוע hub.
המנוע רכזת יכול להציל כ 15% אנרגיה בהשוואה עם הכונן מרכזי. בנוסף, קל לארגן נמוך-רצפה אוטובוסים, הסעות אוטובוסים, וכו '. אם אין הנעה או רכזת כונן המערכת ריקה, מודלים נמוך-רצפה הם קשים להשגה. שלישית, הכונן רכזת תורמת הרבה ההפחתה במשקל של הרכב כולו, אשר יכול להפחית את המשקל של הרכב על ידי לפחות 15%; בנוסף, זה יש את היתרון של אמינות גבוהה, ויש גם ליותר המימוש של נהיגה חכמה וטכנולוגיה חכמה נהיגה בעתיד. . לכן, בשנים האחרונות חברות רכיב המקומי יש הוא מהמר על טכנולוגיית מנוע hub הגלגל באמצעות רכישות בחו.
יוני 2016, ג'ה-ג'יאנג אוטומטי בלם ושות', בע מ Wanan טכנולוגיה רכשה 10.36% ממניות חברת בטריק-ProteanElec (Protean), חברה מובילה בתחום המנוע גלגל רכב, עבור 20 מיליון דולר. במקביל ג'ה-ג'יאנג Wanan השקיע Protean, Tianhai סינכרונית קבוצתית היה גם אחד המשקיעים בשוק המניות: GOScale הבירה, ג'ה-ג'יאנג Wanan טכנולוגיה ושות', בע מ ו טיינג'ין Tianhai סינכרונית הקבוצה ושות', בע מ מושקעים במשותף $70 מליון Protean.
בשטח של גלגל מוטורס, Protean יש יותר מ- 60 הפטנטים שאושרו ופטנטים מאושרות יותר מ 160, שהוא המובילה בתעשייה.
ב יולי 2015, ג'ה-ג'יאנג אסיה-פסיפיק מכאני חשמלי ושות', בע מ, ספק של מערכות בלימה כלי רכב בסין, נכנס גם הסכם shareholding עם כרכן Propp טכנולוגיות, יצרן מוטוריים גלגל רכזת סלובנית. לשעבר תרם 10 מיליון יורו כדי להחזיק יתד 20% גידול ההון של האחרון ולשתף את הרחבה. אמנם לא מפורסם כמו Protean, כרכן היא החברה hub motor המובילה בעולם. החברה התחילה לפתח מנועי hub הגלגל בשנת 2003 ופיתח הראשון גלגל hub motor המוצרים בשנת 2006. בעשר השנים האחרונות של הצטברות טכנולוגיה, כרכן פיתחה דגמים יותר מ-15 של רכזת מוטורס יש כבר מצויד עם יותר מ- 10 דגמים. באופן דומה, אסיה-פסיפיק אלקטרומכניים גם משתמש 2018 השנה הראשונה של ייצור המוני של מנועי hub.
Lu צ'או מאמינה כי רכישה בחו ל הוא דרך מציאותית עבור ארגונים מקומיים חלקים ורכיבים לשנות, לשדרג, להשיג פריצות דרך טכנולוגיות. "בשנים האחרונות, תעשיית הרכב בסין פיתחה במידה רבה, חלקים חברות עשו גם כסף, יש גם כמה חברות עם כוח מסוים. אבל בשדה אוטומטית מסורתית, שאין מקום עבור פריצת דרך טכנולוגית, נוכל רק לעקוב אחר בוגר מאחורי הענקים של מכוניות וחלקי, באפשרותך להפוך סכום קטן של כסף. אבל בשטח של כלי רכב חדשים של אנרגיה, טכנולוגיות חדשות מתגלים כל הזמן, עדיין ישנן אפשרויות רבות. הרבה חברות זרות, טכנולוגיות חדשניות, אך הם חסרים את התנאים ואת הזדמנויות עבור יישום, חברות מקומיות חלקים מבינים השוק הסיני ולהבין סינית הלקוחות. השילוב של שני יתרונות ניתן להשיג פיתוח טוב יותר."
