רעידות מנוע גורם ושיטות תחזוקה
ישנן סיבות רבות רטט המנוע וזה מסובך. מנועים עם יותר מ 8 מוטות ומספרים גדולים לא לגרום רטט עקב בעיות איכות ייצור המנוע. רטט נפוץ ב 2 - 6 מוט מוטורים, GB10068-2000, "סיבוב מוטורי רטט גבולות ושיטות בדיקה" קובע את גבול הרטט, שיטת המדידה וקביעת קשיחות היסוד נוקשה עבור מנועי שונים במרכז גבוהה על בסיס נוקשה. התקן יכול לקבוע אם המנוע עומד בתקן.
פגיעה ברטט המנוע
הרטט של המנוע יקצר את הבידוד של סלילה ואת נושאת את החיים, המשפיעים על שימון נורמלי של הנושא החלקה. כוח הרטט ירחיב את פער ההפרדה, והאבק והלחות החיצוניים יפלשו אליו, מה שיגרום להתנגדות הבידוד לרדת, וזרם הדליפה יגדל, ויגרום להתמוטטות בידוד. ממתין לתאונה. בנוסף, המנוע מייצר רטט, וקל לגרום לצינור המים הקירור להיסדק, נקודת הריתוך לרטוט, נזק למכונות העומס, להפחית את הדיוק של לחומר, לגרום עייפות של כל חלקי מכני נתון לרטט , ו לשחרר את בורג העוגן. או מנותקים, המנוע יגרום ללבוש חריג של מברשת פחמן ואת טבעת להחליק, ואפילו צחצוח חמור יהיה לשרוף את הטבעת בידוד אספן, ואת המנוע יפיק הרבה רעש. מצב זה מתרחש בדרך כלל במנוע DC.
אם אתה רוצה לקנות מנוע כלי המנוע, בבקשה לשים לב Garden Tools Motor.
