מפעל מנועי מיקסר בשר, יש שלוש סיבות עיקריות לכשל במנוע:
ראשית, בעיות באספקת החשמל, כגון שריפת נתיכים, נזק למפסק, כשל בקו הבקרה כך שהמגע לא ייסגר או נזק למגע;
שניים, המנוע עצמו, כגון קצר סליל פאזה, הארקה, מסב תקוע, שבר ברוטור וכו'
שלוש, העומס גדול מדי, וכתוצאה מכך עומס יתר של המנוע או אפילו אי יכולת להתניע. 1. זיהוי אספקת חשמל: ראשית, לחץ על לחצן עצירת המנוע כדי לוודא שמגע אספקת החשמל אינו סגור. בשלב זה, השתמש במולטימטר כדי למדוד אם יש אספקת חשמל בקצה הפלט של מפסק החשמל. המתח בין כל שני פאזות של שלושת הפאזות הוא 380V, והמתח בין כל פאזה לקו האפס הוא 220V.
2. זיהוי נתיכים: נתק את אספקת החשמל, הוציאו את המפסק ומדדו האם ההתנגדות שלו קרובה ל-0 אוהם בעזרת מולטימטר. אם אין התנגדות, זה מצביע על כך שהוא ניזוק. אתה יכול גם להשתמש במולטימטר כדי למדוד ישירות אם יש מתח 220V בין מסוף המוצא של הנתיך לכבל ההארקה. אם אין אינדיקציה שמסוף הכניסה או הנתיך פגומים.
3, זיהוי קו בקרה: אם אספקת החשמל תקינה, יש צורך לנתק את המפסק הראשי או לפרק את המנוע לקו. בשלב זה, לחץ על כפתור ההתחלה, ולאחר מכן השתמש במולטימטר כדי למדוד אם יש מתח במוצא מסוף החיווט למנוע (אם יש ממסר זמן, המתן לפעולתו למדוד). אם יש מתח, התקלה טמונה במנוע, אם אין מתח, התקלה עדיין טמונה בקו הבקרה.
4. זיהוי ממסר זמן: אם יש ממסר זמן בקו הבקרה, יש לבדוק האם יש חיווי מתח לאחר חיבורו. אם יש אינדיקציה, בדוק אם איש הקשר זז לאחר שהגיע לזמן שנקבע.
5, בדיקת מנוע: בשיטת חיבור הזווית שלה, השתמש במולטימטר כדי למדוד את ההתנגדות של כל זוג פיתולים (כלומר, בין שני מסופים) היא סימטרית, אם לא, המנוע ניזוק. אם הוא סימטרי, השתמש בשייקר כדי להמשיך למדוד את ההתנגדות הישירה של כל מעטפת יחסית לא פחות מ-0.5 מגוהם, אחרת זה מצביע על נזק.
בדוק ולאחר מכן בחר אם להחליף את המנוע.
