סוללת ליתיום יון טכנולוגיית איתור
סין פיתחה במרץ את תעשיית הרכב החשמלי וקידמה באופן פעיל את בניית מתקני הטעינה עבור מטענים קשורים. עם זאת, התקנים למופת אלה למצוא בעיות רבות בפעולה, כגון התאמת המסנן של הסוללה, הדור החום של המכשיר, מגע לקוי של חיבור ומנתק ממשק של המכשיר חיבור, וכדומה. אם הבעיות הללו מתרחשות במספר קטן של מכשירים, אם הם לא נפתרים, לאחר יישום בקנה מידה גדול של כלי רכב חשמליים, יהיה מצב שבו הם יהיו המום, אשר באופן בלתי נמנע יש השפעה שלילית על הפיתוח שלהם.
עם בניית מספר גדול של תשתיות רכב חשמלי, דרושות בדחיפות תוכניות בדיקה רלוונטיות. חברת החשמל טיאנג 'ין השיקה את "מחקר על טכנולוגיית בדיקה של ציוד מפתח עבור טעינה של מטעני רכב חשמליים ניידים", שבו הדבר החשוב ביותר עבור החלפת רכב חשמלי הוא זיהוי של מארזי סוללה.
תחנת כוח הרכב החשמלית כוללת בעיקר אבחון תקלות בסוללות, תחזוקת הקרנה וטעינת הטעינה על בסיס ניטור BMS, ותתמקד בביצוע מכשיר ההקרנה של הסוללה והמטען. המחקר והשליטה על המאפיינים של סוללות ליתיום יון מסייעת לשפוט את הדיוק של מכשיר ההקרנה בתחנת הכוח ולשפר את חיי השירות של הסוללה.
על ידי חקירת מספר גדול של ציוד מפתח כי כבר הכניסו לתוך פעולה, זה מועיל לשלוט המאפיינים ההפעלה שלה המאפיינים תקלות, לשפר את יעילות איתור, וליצור פתרון איתור סלולרי פשוט ונוח. זה יהיה ערבות טכנית חזקה הליבה כדי לסייע בפיתוח הכולל של כלי רכב חשמליים.
סיכום
מאמר זה מנתח את מערכת סוללות ליתיום יון, מציג את הרכב ואת הפונקציות הליבה של BMS, ומציע מצב טעינה חכם המטען עבור איזון הטעינה של המטען חבילת הסוללה.
מערכת טעינה מלאה של מטען חכמה יכולה לתאם את יחסי האספקה והביקוש בין המטען לבין מארז הסוללות, לספק מצב טעינה בטוח ואמין יותר עבור ערכת הסוללות, להאריך את חייה, להגביר את אמינות הסוללה ולהפחית את עלויות התפעול. זה יהפוך למוקד המחקר של הטכנולוגיה רכב חשמלי בעתיד. הפיתוח של מטען "נייד" נוח וטעינה טעינת התקן קריטי לזיהוי התקנים התואם את טכנולוגיית טעינת המטען החכם הוא הכרחי.
