Nov 17, 2018 השאר הודעה

עיצוב חדשני של הרעיון של סימוטיקה HV C מנוע מתח גבוה

רעיון עיצוב חדשני של מנוע סימוטיקה HV C מתח גבוה

סימולטורים HVC סדרת סימוטי הם ייחודיים שנועדו להבטיח ביצועים גבוהים ואמינות אפילו בתנאים קיצוניים. מודל מעכב הבעירה שלה כולל פתרון קירור חדשני המוגן בפטנט, המספק ביצועים משמעותיים וגודל קבוע; מודל קירור המים כולל מערכת קירור אופטימלית עם עלייה משמעותית בצפיפות הספק. שיפורים בחלוקת הטמפרטורה משפרים את האמינות ואת העמידות של סדרה זו של מנועים. בשילוב עם ביצועי רטט אופטימליים שלה מעטפת הדוק, יתרונות אלה מספקים מגוון רחב יותר של ביצועים טווח היישום עבור סדרה זו של מנועים מתח גבוה. קומפקטי ואמין Simotics HVC המנוע נעשה שימוש נרחב בטכנולוגיה ימית עמוק כריית ים, נייר, מתכות, כימיקלים, נפט וגז תעשיות.

הודות לקונספט העיצובי החדשני ולשיטת האלמנטים הסופיים (FEM) המיטבים את מושג עיצוב הדיור המתקדם, הביצועים טובים יותר ועמידותם טובה יותר.

המנוע הדליק מקורר באוויר משתמש בתכנית קירור המוגנת בפטנט, ומשולב אלמנט קירור הצינור בתוך הדיור המקרר על ידי צלעות הקירור, וכתוצאה מכך שיפור משמעותי בביצועי הקירור, במיוחד במקומות חמים. במקביל, עיצוב המעריצים החדש עם מעגל קירור פנימי מייעל עוד יותר את פיזור החום. המודל קירור מים קירור גם משתמשת פתרון קירור חדשני עם הפצה אפילו יותר טמפרטורת הפיזור חום טוב יותר. באמצעות סדרה של חידושים, אמינות ועמידות של שני סוגי מנועים משופרת מאוד.

בנוסף, העיצוב החדש משפר באופן משמעותי את מבנה הרגל של הדיור ומייעל התנגדות רטט. נפח האוויר של מכסה המנוע מאוורר כבר אופטימיזציה כדי להבטיח הפחתת רעש משמעותית תוך הבטחת הביצועים.

פיצוץ הוכחה תיבת צומת של סימולציה HVC סדרה של מנועים מתח גבוה הוא גם קומפקטי ביותר. מודלים 6kV ו 11kV להשתמש בתיבה צומת אותו לשקול עד כמה מאות ק"ג. המיקום המשתנה של תיבת הצומת והגמישות מקל על תכנון והתקנה של המפעל. הוא מצויד שוקת כבל פנימי, אשר מפחית מאמץ החיווט ואת המנוע יכול לעמוד בתנאים הסביבתיים הקשים ביותר. פתרון מערכת הכבלים מגן על הכבל ממגוון השפעות חיצוניות.

סימוטיקה תהליכי הייצור והממשקים של HVC הם סטנדרטיים מאוד וניתן לשלבם בכל כלי המכירות וההנדסה, וכתוצאה מכך זמני עופרת קצרים באופן משמעותי.



שלח החקירה

whatsapp

teams

דוא

חקירה