כיצד לקבוע תקן בקרת מבחן במפעל של המנוע
חבר שעבד בבחינה מוטורית ופתאום התקשר ואמר כי הוא היה פשוט היה לנו ריב עם האדם האחראי על החנות הרכבה כי הוא חסום קבוצה של מנועים כי היו נחוצים בדחיפות יישלחו ללקוחות. הוא אמר כי הוא רק שופט על פי התקן, אבל המנהיג אמר שהוא היה נוקשה, דוגמטי.
היקף הנתונים מבחן של הבדיקה המפעל הוא צר מדי, ניתן לחסום את המוצר המלא. להפך, המנוע לא מלאים עשויים להשתחרר. היום אנחנו נדבר על השיטה של קביעת הקריטריונים הערכה.
בדיקה מוטורית מבחן הערכת קריטריונים
שיטת תקשורת מוסמך מבוסס על נתוני המבחן אב-טיפוס, מתקבל על ידי עקרון מנוע ועל שיטת חישוב מתמטי. הערך מגבלה טכנית תנאי לערך הבדיקה אב-טיפוס של המנוע משמשים לחישוב, הערך מגבלה של הערכת טווח מחושב בהתאם 100% אוכל סובלנות. שיטה זו נקראת "השיטה באזור מוסמך". כעיקרון, שיטת תקשורת מוסמך יש שליטה גבוהה דיוק. כי יש ללא מסמך רלוונטי לחישוב את שיטת החישוב, יצרני מנועים רבים לא לחשב ולשפוט לפי שיטה זו; עם זאת, שיטה זו משמש עדיין על ידי חברות מנוע בוגרים.
השיטה תחתונים ועליונים נותן הערכים מגבלת הגבוהים והנמוכים ביותר של הנתונים מבחן של מבחן הפיקוח על פי נתוני הבדיקה ותקן הערכה של האבטיפוס מוסמך, או הטווח המותר התנודות. הוא הופך להיות ערך יחיד "גבול עליון ותחתון שיטת". הגבולות העליונים והתחתונים הן פחות מדויקות בשיטת אזור מוסמך, אך חישוב ושימוש פשוטים יחסית. רוב היצרנים מנוע חדש להשתמש בשיטה זו.
משנה את שיטת תחתונים ועליונים או שיטת תקשורת מוסמכים, הבסיס בסיסי הוא תוצאת הבדיקה סוג של אב-טיפוס, התנאים הטכניים המתאימים למוצר. בשל ההבדלים גשמי והתהליך, המוצרים המיוצר ההמוני לסטות פחות או יותר מתוך נתוני מבחן אב-טיפוס. במיוחד כאשר נתוני מבחן הסובלנות של האב-טיפוס עולה על 50%, היקף הערכת נקבעים על-ידי התייחסות לנתונים תהיה בלתי סבירה במידה רבה. מנקודת המבט של ביצועים איכותיים פסק-הדין, המחבר עדיין מעדיף את השיטה באזור מוסמך, אך מרבית הארגונים חוסר נוסחאות חישוב אמפירי.
עקרונות ושלבים לפיתוח קריטריונים להערכת
(1) לחשב ממוצע הערך ואת תנודות הטווח (ערכים מינימלי ומקסימלי) של פריטים הקשורים שונים על ידי ספירת וסיכום הנתונים מבחן סוג האב טיפוס מוסמכים ככל האפשר.
(2) עבור הנוכחי, אם מקדם הספק המתאים לערך המרבי הנ ל הגיע לגבול המינימלי של ההערכה, הערך המרבי הוא הגבול העליון של הזרם מטען חלול סטנדרטי במפעל.
ניתן להגדיר הנוכחי ללא הגבלה מינימלית. אם הוא סבור כי הצורך (לדוגמה, כדי למנוע את השימוש הלא נכון הרוטור או הפער אוויר הוא קטן מדי כדי לגרום את המטאטא), הערך המינימלי של הזרם סטטיסטיים הנ ל יכולים להיות רגועים (לדוגמה, 3-5%) כמו המינימום של מפעל הנוכחי תקן. להגביל.
(3) הפסד להגדיר רק מהמגבלה המרבית. בהתחשב כי ערך זה מושפע מאד מגורמים כגון פועל בסביבה זמן הבדיקה (בעיקר טמפרטורת הסביבה) בבדיקה פשוטה מפעל, זה יכול להיות מוגברת על ידי כ 10% בהתבסס על הערך המרבי של הנתונים הנ ל אב-טיפוס.
אם הבדיקה המפעל הוא גבוה יותר מהערך המרבי נתון, זמן הפעולה של המנוע צריך ניתן להאריך כראוי לקבל הפסד יותר יציב לפני השוואה ושיפוט. בעיה נוספת היא מנוע בתי חרושת רבים שאין אוהד במהלך בדיקת המבחן, אך הטיפוס מפנה את המבחן נתונים נבדק עם מאוורר, הדורש כי גורם זה לקחת בחשבון בעת קביעת תקן הפסד.
(4) בתנאים סביבתיים יש השפעה קטנה על שני הערכים של התא הנוכחי ואובדן סטול. לכן, טווח שליטה הגבולות העליונים והתחתונים של המפעל תינתן אך ורק על פי הסטטיסטיקה התנודות של האב-טיפוס. אם החישוב מבוסס על ממוצע סטטיסטי של האב-טיפוס, מומלץ כי הסטייה בין הזרם נעול ממוצע סטטיסטי של האבטיפוס הוא פלוס או מינוס 5%; הסטייה בין אובדן דוכן ממוצע סטטיסטי של האבטיפוס הוא פלוס מינוס 10%.
האמור לעיל היא השיטה לקביעת הקריטריונים להערכה של המנוע רוטור כלוב הסנאי רגילים. ישנם כמה הבדלים העקביות של האינדיקטורים ביצועים של סדרות של מוצרים. אנחנו בהדרגה מציגים תוכן זה.
