יעילות גבוהה וחסכון באנרגיה המנוע הפך את הקונצנזוס של תעשיית הרכב העולמית פיתוח
בהקשר של צמצום צריכת האנרגיה בעולם, מנועים חסכוניים וחסכוניים באנרגיה הפכו לקונצנזוס של התפתחות תעשיית הרכב העולמית. מדינות כמו ארצות הברית, קנדה, מקסיקו, ברזיל, אוסטרליה וניו זילנד גיבשו באופן עוקב את תקני יעילות האנרגיה ואת יעילות תיוג האנרגיה מערכות עבור מנועים חשמליים, והבהיר את לוח הזמנים, שיטות יישום היקף היישום של שימור אנרגיה המנוע ושיפור היעילות. לדוגמה, ארצות הברית פיתחה את NEMAPremium יעילות אנרגיה גבוהה במיוחד על תקן EPACT, האיחוד האירופי האיחוד האירופי CEMEP תקן, AS / NS1359.5-2000 האוסטרלי ואת תקן GB18613-2012 סינית.
במונחים של חסכון באנרגיה במערכות מוטוריות, סין הציגה באופן שוטף מדיניות מנחה, במיוחד לאחר שנת 2008, האצה של חיסול מנועים וגלילות בעלות יעילות נמוכה וחיזוק הקידום של מנועים חסכוניים וחסכוניים באנרגיה; בחודש מאי 2009, משרד האוצר והמדינה הלאומית לפיתוח ורפורמה הנציבות כלל יעילות גבוהה ויעילים במיוחד יישומים מוטוריים בהוימין הנדסה; בשנת 2009 ו 2012, משרד התעשייה והמידע טכנולוגיה פרסמה גם שתי קבוצות של "אנרגיה גבוהה צריכת חשמל לאחור לאחור ציוד מכני (מוצרים) קטלוגים חיסול; מאי 2010, פיסקלי משרד הפיתוח הלאומי והרפורמית הנציבות יש גם משולבים יעילות גבוהה מנועים לתוך היקף יישום של מוצרים לחיסכון באנרגיה לטובת העם; "תוכנית החומש ה- 12 לשימור אנרגיה תעשייתית" ו"תוכנית החומש ה -12 לחיסכון באנרגיה ופיתוח התעשייה להגנת הסביבה "כללו חיסכון באנרגיה במערכת המכוניות לפרויקטים חיסכון באנרגיה מרכזיים. הפרויקט בקנה מידה גדול מציע לקדם יעילות גבוהה וחסכון באנרגיה טכנולוגיה מוטורית וציוד כגון כדור הארץ נדיר קבוע מגנט מנוע ליבה ברזל ו יצוק נחושת רוטור הטכנולוגיה עבור מנוע חשמלי.
פיתוח של כלי רכב אנרגיה חדשים כוננים את הצמיחה המהירה של מנועים כונן
בשנת 2011, שיעור הבעלות על בעלות אנרגיה חדשה היה 59.58%. תחת הגירוי של "אנרגיה שימור אנרגיה חדשה רכב תוכנית פיתוח רכב (2012-2020)", אנרגיה חדשה של סין תעשיית הרכב בשוק צפוי להיות טוב, נהיגה בשוק של מנוע הכונן להיות מהיר. להגביר. כיום, את המנוע המקומי כונן האוטובוס המערכת מיוצגת על ידי CSR טיימס ו Tianyuan Motor, ויש כ תריסר. ביניהם, האוטובוס ההיברידי הוא כרגע מוצר אוטובוס חשמלי הראשי, ואת המנוע המנוע המערכת בשימוש על אוטובוס חשמלי טהור יש דרישות חשמל גבוהות יותר ופחות חברות הייצור.
