"בנייה גבוהה הרוטור הקירור" מפחית את משקל טורבינת רוח של כ -30%
היטאצ 'י, בע"מ פיתחה טכנולוגיה קומפקטית וקל משקל עבור גנרטורים מגנט קבוע עבור 2000kW כוח הרוח הדור. הפעם פותח מבנה רוטור בעל קירור גבוה, וחריץ אוורור קירור נשמר על רוטור הגנרטור כדי לקרר ביעילות את המגנטים הקבועים הניתנים ברוטור. טכניקות עיצוב גנרטור פותחו גם כדי לייעל את גודל הסדר מגנט פתחי קירור באמצעות ניתוח שדה אלקטרומגנטי, ניתוח מתח וניתוח נוזל תרמי כדי להבטיח איזון בין כוח חשמלי מכני. כמו כוח המוצא של מגנט גנרטור קבוע עולה, קוטר הרוטור גם מגביר, וכתוצאה מכך עלייה כוח צנטריפוגלי. לכן, יש צורך להבטיח עיצוב שבו מאפיינים חשמליים מאוזנים עם חוזק מכני. על ידי הגדלת ביצועי הקירור, חבילת צפיפות גבוהה יותר יכול להתממש, וכתוצאה מכך גודל קטן יותר משקל קל.
היטאצ 'י, בע"מ השתמשו בטכנולוגיה זו כדי לייצר 2000kW בכיתה גנרטור קבוע מגנט. לעומת מחוללי האינדוקציה של סוג הפצע של החברה לייצור כוח הרוח (כיתה של 2000kW), יעילות צריכת החשמל (97% או יותר) זהה, אך המשקל מצטמצם בכ -30%. טורבינות רוח עכשיו בעיקר להשתמש הפצע מסוג גנרטורים אינדוקציה.
מבנה הרוטור בעל הקירור הגבוה הוא מבנה שבו ניתנת חריץ אוורור קירור בין הקטבים המגנטיים של הקוטב N לבין מוט ה- S של המגנט הקבוע כדי להגדיל את כמות אוויר הקירור. מאז האוויר הקירור ניתן לשלוח כראוי לתוך החלק הפנימי של הגנרטור, מגנטים קבועים להיפטר הרוטור יכול להיות מקורר ביעילות. בנוסף, חריץ אוורור יכול להפחית את הקווים המגנטיים של כוח להגדלת הדור החום של מגנט קבוע (אובדן המגנט), והוא יתרון נוסף להשגת גודל קטן, משקל קל, ויעילות גבוהה של הגנרטור.
