עבור חסימת תכופים של זיהומים הבעיות מנוע DC, הפעולה הראשונית של כל בלוק צריך להיות ברור, נקה בלילה אבל השיטה. אמנם זה מונע את זמן ההשבתה, אך לעיתים קרובות להסיר את הגוף מוטוריים, וכתוצאה מכך מכניים וחשמליים מכונת טבעות וחלקים אחרים של בלאי באותו זמן בכל פעם הרבה כוח אדם חיבור. בנוסף לשיטות אלה, שממנו ההיבטים ניתן למנוע סתימת?
ראשית, כדי להבטיח את הפעולה בטוחה של ציוד קריטי
לדרוש הזרז חייב להיות מוזרק אחוז מסוים ולאחר לזמן העצירה אינם יכולים לחרוג 15rain. אחרת זה יקטין את צמיגות להמיס, איכות המוצר וכן הלאה. על מנת להבטיח ובפעילותו התקינה של מנוע DC, לנקוט באמצעים קצת אחריות.
שנית, קבוע תחלופת חומרי סיכה, ללבישה חלקים
מנוע DC בתוך לנוע החלקים העיקריים של התולעת, תולעת, המחוון, בוכנה חדש וכן הלאה. הבלאי של רכיבים אלה תוביל ישירות כדי להוריד או אין עלייה בכמות הזרימה מוטוריים, הפתרון הנוכחי הוא באופן קבוע להחליף את שמן lubricating, ללבוש חלקים, ניקוי קבוע של התא ההידראולי.
שלישית, קפדנית נהלים
להתחיל ולהפסיק שלה צריך להיות בהתאמה קפדנית עם הדרישות של הפעולה. בהפעלה, אפס פלט המנוע, עד ששקע מנוע יש לחץ מסוים לפני הצלחת הרגולטור יכול להיות מלא עם חנקן. כדי להימנע להרכב הנגרמת על ידי חנקן הנגרמת על ידי בדיאפרגמה גדול יותר כדי למנוע שבר דיאפרגמה; לשפר את הפלט מוטוריים, איטי; לעצור את המנוע, זה אמור להאט את הפלט מוטוריים.
רביעית, כדי לחזק את התחזוקה של המנוע
מנוע DC במהלך הבדיקה הרגילה, התמקדות בדיקת רמת שמן, קול, מנוע מנוע לייצא טנק המאגר של חנקן, ללחוץ. באופן קבוע על הסרעפת גוף המנוע, מיכל מאגר החנקן כדי להחליף את הסרעפת יעיל למנוע את הנזק בו זמנית הנגרם זרז מנוע שני כדי לעצור את המופע של תאונות.
מנוע DC לעשות האמצעים הנ ל, יכול להיות גוש גדול של חומרים מוצקים קצוצים, ולכן כבר לא חסום. מקווה כי התוכן של היום הוא מועיל לך.
