צור כרטיס ביקור חדש בחו"ל
במקביל, המבנה של מוצרי הייצוא השתנה מן החלקים העיקריים של המכונה כולה ואת המערכת; את מצב הייצוא יש בהדרגה הבין את השינוי המשמעותי מפלט המוצר הון, שירות וטכנולוגיה פלט.
בשנת 2009, החברה נכנסה לשוק ההודי הרכבת עם הגנרטור הראשי של הבעירה הפנימית AC כונן קטר ואת המתיחה המנוע כמו פריצת דרך. האצווה הראשונה של המוצרים נמסר בחודש מאי 2011. עם אספקה בזמן איכות יציבה, החברה גדלה בהדרגה לתוך הספק Tier 1 למשרד הרכבת של הודו ויש לו הזדמנות להתחרות עם חברות בעלות שם עולמי. כיום, YJ157A מנוע המתיחה עם מנוע קטר 4500 דיזל HP, הדגם העיקרי של הרכבת ההודית, כבר פרויקט עמוד של עסקי הסחר הבינלאומי של החברה.
על פי תקנות של משרד הרכבת של הודו, לאחר שנה אחת של הפעלה בטוחה של המנוע שנרכש, הספק יש את ההסמכה להשתתף במכרז של משרד הרכבת של הודו. בחודש יולי 2011, Yongji חברת החשמל בהצלחה השתתפו במכרז של משרד הרכבת של הודו בפעם הראשונה ותפס 36 הזמנות המוצר. בחודש אוגוסט 2012, החברה היה מוסמך כספק משני של משרד הרכבת של הודו. במרס 2014, היא הוכשרה כספק Tier 1 בהודו, וחלקן של הצעות ההצטרפות עלה מ -15% ל -30%. באותה שנה, 108 חוזים לייצוא מנועים הודים נחתמו בהצלחה, ומספר החוזים היווה 60% ממכסת הצעת המחיר לשנת 2014 של משרד הרכבת של הודו. בתחילת שנת 2016, Yongji אלקטריק החברה זכתה ההצעה שוב חתם על צו לייצוא 408 מנועים המתיחה מהודו, המהווה את החוזה הגדול ביותר עבור היצוא שלה להודו.
בחודש מארס 2014, רכשה CRRC רכישה גדולה של קטרים דרום אפריקאים עם ערך כולל של כמעט 3 מיליארד דולר. ביניהם, Yongji אלקטריק מכונות ושות 'בע"מ אחראית על מתן ערכות מלאה של מוצרי מערכת כונן חשמלי כגון גנרטורים הראשי, מנועים המתיחה ואת המתיחה ממינים עזר עבור קטרים 232 דיזל, והוא אחראי על הייצור המקומי בחו"ל של מוצרים נלווים. על פי החוזה, בנוסף 35 מערכות המתיחה המיוצרים בסין, Yongji מוטור החברה צריכה להשקיע בדרום אפריקה להקים חברה כדי להיות אחראי על הייצור המקומי של שאר דרום אפריקה. זה יפתח את הפלט של Yongji מוטור מפלט המוצר פלט הטכנולוגיה פלט ההון. הפרק החדש של טרנספורמציה ושדרוג השיגה גם פריצת דרך חדשה ביצוא של סין CRRC מן הפלט הטכני של מוצרים הרכב המלא על שרשרת הרכב כולו של "הרכב + רכיבי הליבה המלא". בחודש מאי 2015, Yongji Motor דרום אפריקה ושות 'בע"מ שולב ומעורב באופן מלא לוקליזציה של מוצריה בדרום אפריקה. בחודש אוגוסט 2015, Yongji אלקטריק החברה השלימה את ההכשרה התיאורטית של המתיחה ואת תורת הגנרטור הראשי עבור 13 אנשים מ TRANSNET (דרום אפריקה בבעלות החברה רכבת) בהתאם תוכנית דרום אפריקה פרויקט העברת טכנולוגיה. נכון לעכשיו, מערכות המתיחה של 35 קטרים מקומיים דיזל הצר-מד הם מאורגנים על פי הדרישות. אצווה ראשונה של קטרים המתיחה המקומי מיוצרים עוברים הזמנת ובדיקה של הרכב כולו. הנתונים מראים כי מערכת המתיחה האוטונומית היא יציבה ואמינה ועומדת במלואה בדרישות הבדיקה. המנוע הוא "הלב" של רכבת מהירה, אז איך לעשות את זה "הלב" לנצח את העולם? על פי נאן Qinlong, CRRC Yongji יהיה פעיל ביישום מיזוגים ורכישות בחו"ל עם פרויקטים של הודו ודרום אפריקה, ובהדרגה לממש את הכיסוי המשותף של ארבעת אזורי המכירות העיקריים באזור אסיה פסיפיק, אזור אפריקה, אמריקה הלטינית אזור CIS אזור. זמן רב יותר ויותר, להקים רשת שיווק בינלאומי מהיר, יעיל ונרחב, המאפשר "Made in China" להיכנס יותר מדינות ואזורים.
