תחרות בתחום שימור אנרגיה מוטורית
במונחים של מנועים יעילות גבוהה, הוא אסף מספר ברזים מובילים כגון וולונג אלקטריק, דונאן הסביבה ו Topang.
"תעשיית זה צריך לשים לב לחברות מובילות עם יתרונות טכניים בולטים. לדוגמה, וולונג אלקטריק היא המובילה בתעשיית הרכב הדיפרנציאלי. יש לו שליטה סרוו משתנה תדר כונן הטכנולוגיה, סינכרוני קבועה מגנט המנוע טכנולוגיה, מתח גבוה כיתה המתיחה השנאי ייצור הטכנולוגיה, מנוע לינארי ארוך stator וטכנולוגיה high-end שלה כגון פיתול הטכנולוגיה. ביניהם, גבוה מהמתח גבוה מתח שלה השיגה ייצור המוני. "האנליסט תעשיית החשמל הנ"ל ציין כי" אבל וולונג אלקטריק היא מתכננת לפתח גדול קיבולת ליתיום יון פרויקט הסוללה, אשר עלול להביא סיכונים. .
עם זאת, התחרות בתחום שימור האנרגיה המנועית היה אינטנסיבי ואכזרי ביותר בתעשייה חסכון באנרגיה תעשיות רבות.
קח Rongxin ושות 'בע"מ כדוגמה, הוא מפעל מוביל כוח גבוה חסכון באנרגיה אלקטרונית וצריכת מוצרים. ביניהם, מהפך במתח גבוה וכוח אלקטרוני כיוון מתח גבוה דינמי תגובתי כוח פיצוי המכשיר (SVC) עיצוב וייצור הוא המקור העיקרי של ההכנסות. מתוך שיעור ההזמנות במחצית הראשונה של 2010, SVC היוו כ 47%, אבל התחרות בשוק שלה החלה להיות אינטנסיבי.
כיום, חברות רבות מפתחות SVC, שבו הרשת דורשת את הסכום הגדול ביותר של SVC, מתחרה SVC של Rongxin בשוק הרשת הוא מכון החשמל; היריבים העיקריים בתעשיית המעגל הם CSR Zhuzhou טיימס Siyuan אלקטריק. נכון לעכשיו, הרוויה של SVC בתעשיית מתכות הוא כ 70%, ואת המפעלים המתחרים על התחרות הם בתוך עשר; קיבולת SVC הנדרש בשוק כוח הרוח הוא קטן, שיטות הפיצוי הן שונות, התחרות היא עזה. "מניות Rongxin צריך להרחיב את הפיתוח העסקי העתידי של SVC, בעיקר מסתכל על הצרכים של תעשיות אחרות מלבד רשתות חשמל מטלורגיה." האנליסטים בתעשייה ציינו.
