העיקרון הבסיסי של המנוע של מנוע כלי החשמל הזולים נמצא בשימוש נרחב בכלים חשמליים בגלל המהירות הגבוהה שלו, גודלו הקטן, הספק גדול, מומנט התחלה גדול וכוונון מהירות קל. העיקרון החשמלי הוא שלסטטור המנוע יש שני קטבים, ושתי מברשות משמשות לשינוי כיוון הזרם בזרוע המתפתל דרך הקומוטטור. כאשר פועלים בזרם AC חד פאזי, שכן שני פיתולים עירור סטטור מחוברים בסדרה עם פיתולים חימוש, זרם הסטטור ואת זרם החימוש הם אותו זרם, ואת הזרם ואת השטף המגנטי הבסיסי קרובים לאותו שלב, גורם זרם השטף המגנטי לייצר מעברים אלקטרומגנטיים. כיוון הרגע נותר ללא שינוי, כך שהמנוע יכול לפעול ביציבות ובאופן רציף.
מנועי סדרה חד-פאזית יכולים להשתמש בזרם AC חד-פאזי בתדר החשמל, וניתן להשתמש בהם גם ב- DC או באספקי כוח אחרים בתדרים תחת אותו מתח מדורג, וההספק, המהירות ומומנט שלהם אינם משתנים באופן משמעותי. רוב מנועי הסדרות החד-פאזיות משתמשים בהזזת פאזה של תריסטור
השיטה של ויסות מהירות, אבל במהירות נמוכה יש את החסרונות של מומנט נמוך פעולה לא יציבה. על מנת לשפר את ביצועי ויסות המהירות, באפשרותך להשתמש ב-
שיטת משוב זרם או משוב מתח. כלים חשמליים ידניים - בדרך כלל משלבים את חלק המתג ובקרת המהירות לגוף.
