ניתוח של כשל בבדיקת בדיקת מנוע אסינכרוני תלת-פאזי

ניתוח של כשל בבדיקת בדיקת מנוע אסינכרוני תלת-פאזי

המבחן מחולק לשני סוגים: סוג הבדיקה (הנקרא גם אישור הבדיקה) ובדיקה פיקוח (נקרא גם בדיקה שגרתית או מפעל הבדיקה). המנוע החדש תוכנן או תוכנית חדשה של תהליך יש לאמת על ידי בדיקת סוג. בדיקות פיקוח שונים יש שתי תכונות עיקריות: מבחן 1) אחד-אחד, ו 2) למחשב יחיד מנוע יצרן בדיקה לבדוק נתונים.

כאשר הנתונים מבחן מפעל חורגת בתקן, זה צריך להיות מנותח כדי למצוא את הגורם ולנסות לפתור אותה. גב' להשתתף במראה חריגה של הבדיקה מפעל ובגורמים לה לסכם הינם משותפים.

אל תתחיל לאחר כוח על

(1) שני שלבים מעגלים בציוד חלוקת הכוח אינם מחוברים. הבעיה מתרחשת בדרך כלל על מגעי המתג.

(2) יש מעגל שני שלבים המנוע לא מופעל. הבעיה מתרחשת בדרך כלל במיקום חיווט.

לאט לאט להפעיל לאחר ההפעלה ולבצע צליל צפצוף

(1) שלב אחד, במעגל הציוד חלוקת הכוח אינו מחובר או איש הקשר. זה לא נכון. הבעיה מתרחשת בדרך כלל הפתיל, מתג מגע או קשר חוט. לדוגמה, הפתיל של הנתיך הוא מפוצץ, את מגען או הבורר אוויר יש חוסר איזון בלחץ קשר חשמלי תלת-פאזי, הוא נקודת החיבור חוט רופף או מחומצן.

(2) אחד שלב במעגל, המנוע אינו מחובר. הבעיה מתרחשת בדרך כלל במיקום חיווט. אם החלק המחבר ולא נלחץ, חומר בידוד כגון שרוול בידוד ממוקמת בין החוט הראשי ואת הטרמינל, החיווט הפנימי של המנוע דלף או הצומת משוחרר, ויש פתלתל שלב אחד לתקלת במעגל פתוח.

(3) ישנן הבין-תורות רציני, שלב-כדי-פאזי קצרים או מכנסיים קצרים כדי בשטח windings.

(4) יש שלב פתלתל של שלב אחד מתפתל כי הוא חצה או הפוך או בעל סליל הפוכה בפנים פתלתל.

קבוע (5) ומשפשף הרוטור חמורה (בדרך כלל מכונה "מטאטא").

(6) מתח הוא נמוך מדי.

אם אתה רוצה לקנות מנוע כלי חשמל, נא לשים לב מנוע לטש כוח.