ניתוח של מצב הפיתוח של תעשיית הייצור של סין המנוע
כחלק חשוב מהציוד הדרוש לייצור ולחיסכון במשק הלאומי, מנועים שונים צריכים להופיע בדרישות פונקציונליות שונות, והם נמצאים בשימוש נרחב בכלים למכונות, טחנות גלגול, משאבות מים, יחידות שאיבה, חגורות מסועים וקווי ייצור;
כחלק חשוב מהציוד הדרוש לייצור ולחיסכון של המשק הלאומי, מנועים שונים צריכים להופיע בדרישות פונקציונליות שונות, והם נמצאים בשימוש נרחב בכלים למכונות, טחנות גלגול, משאבות מים, יחידות שאיבה, חגורות מסועים, קווי ייצור ציוד אחר. כחלק חשוב של שרשרת הייצור, הפיתוח של תעשיית המנוע הוא חיוני.
בשנת 2017, תעשיית ייצור המנוע שמר על עלייה קלה בהכנסות, אך הרווחים ירדו.
בעקבות עליית מחירי סיליקון פלדה, נחושת ואלומיניום, יציקות, וכו ', תעשיית הרכב יעמוד בלחצים עלות שונים מן עליית המחירים של מכונות וציוד. בשנת 2017, התקשורת כינה אותו "הברבור השחור" שנה של תעשיית הרכב. הפיקוח על איכות הסביבה, עליית מחירי חומרי הגלם, סובסידיות של מדיניות אנרגיה חדשה, ואת הפיחות של renminbi ... הפכו חברות מנוע מוכן.
בהקשר זה, קצב הצמיחה של תעשיית הייצור של סין הואט באופן משמעותי בשנת 2017, בעוד הרווח הכולל ירד.
על פי הסטטיסטיקה של הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה, ההכנסות ממכירות של תעשיית ייצור המנוע של סין בשנת 2017 היה 888.425 מיליארד יואן, אשר היה שטוח למעשה בשנה, בעוד הרווח הכולל היה 56,417,000,000,000 יואן, ירידה קלה לעומת השנה הקודמת .
השוואה בין חברות מנוע בשנת 2017: רוב החברות לשמור על צמיחה בהכנסות, אך הרווח הנקי יורדת
מנקודת המבט של פיתוח הארגון, לעומת נתוני ההכנסות של חברות מנוע המקומי ברשימה בשנת 2017, ניתן למצוא כי כמעט מחצית הרווחים של המפעלים ירדו בחדות, וכמה מפעלים עדיין מסוגלים לשמור על המומנטום שלהם הצמיחה.
אם לשפוט על פי השינויים במספר ארגונים מעל גודל המיועד, הסטטיסטיקה של הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה מראים כי בשנת 2017, מספר מפעלי ייצור המנוע מעל גודל המיועד בסין גדל ב 5 רק מ 2016, עם סך של 2,854.
על פי "2018-2023 סין במהירות גבוהה מוטורית תעשיה שוק פרוספקט השקעות השקעות תכנון דו"ח" שפורסמו על ידי מכון המחקר התעשייתי פרוספקטיבי, לעומת ההכנסות התפעוליות של 10 חברות המופיעות ברשימה, עשרת החברות המפורטות למעט Zhenghai חומרים מגנטיים ההכנסות התפעוליות של Blue Ocean Huateng בשנת 2016, גדל הרווח התפעולי של חברות רשומות כגון מייסד מוטור וג'יאנגט מוטור, ושיעור הצמיחה של דייאנג אלקטריק, Huichuang Technology ו- Yingweiteng היה מהיר יותר.
השוואת הרווח הנקי של 10 חברות המכוניות הרשומות, רק את הרווח הנקי של מייסד מוטור, ג 'יאנגט מוטור, Huichuan טכנולוגיה Inventec גבוה מ 2016 רמה בין עשרת החברות המפורטות. הרווח הנקי של חברות מוחזקות אחרות נמוך מזה של השנה הקודמת. רמה. ביניהם, Jinlong Motor חווה ירידה משמעותית.
בהשפעת שורה של גורמי שוק, שולי הרווח של רוב חברות הרכב בסין נדחסו עוד יותר. תחת הרקע של עלות גבוהה וחיזוק נוסף של פיקוח על איכות הסביבה, יעילות גבוהה ומנועים חיסכון באנרגיה הם הכיוון הבלתי נמנע של התפתחות של תעשיית הרכב.
בשנת "תוכנית החומש ה -13 לשימור אנרגיה תעשייתית" ו "תוכנית החומש ה -13 לשימור אנרגיה ופיתוח איכות הסביבה בתעשייה" שהונפקו קודם לכן, נאמר בבירור כי החיסכון באנרגיה של מערכת המנוע נכלל תשעה פרויקטים גדולים של שימור אנרגיה, וזה ברור יותר כי ההפגנה וקידום של מגנטים קבועים כדור הארץ נדיר יעילות גבוהה חסכון באנרגיה טכנולוגיה המנוע כגון מנוע הליבה ברזל יצוק נחושת רוטור הטכנולוגיה עבור מנועים חשמליים.
במעלה שרשרת האנרגיה המוטורית חסכונית באנרגיה, היא יצרני חומרי גלם כגון נחושת, אלומיניום, פלדה סיליקון וחומרי מגנט קבועים, ומורד הזרם הוא מפיצי ערוץ ויעילות גבוהה של יצרני יישומים מוטוריים. חלל הביקוש בשוק ענק יהפכו את הזרם במורד הזרם של שרשרת התעשייתי להתאים את "יעילות המנוע וחיסכון באנרגיה", את מבנה האספקה במעלה יותאמו, ואת המפעלים עם יתרונות גבוהה יעילות מנוע מיוחד חומרי גלם ייצור חלקים יהיה להרוויח יותר. נתח שוק ותשואות גבוהות יותר. עם הייצור ההמוני בקנה מידה גדול של מנועים בעלי יעילות גבוהה, ההיצע יהיה מוגבר, העלות והמחיר יהיה מופחת יחסית, יצרני במורד יהיה גם להשתמש מנועים יעילות גבוהה כדי לשדרג את המוצרים המקוריים שלהם.
