ניתוח של מצב הפיתוח של מגנט קבוע של מוטור בתעשייה בשנת 2018
מנוע מגנט קבוע משתמש מגנט קבוע כדי ליצור את השדה המגנטי של המנוע. זה לא צריך את סליל עירור ואת זרם עירור. היעילות הגבוהה והמבנה הפשוט הם מנועים חסכוניים באנרגיה. עם כניסתו של ביצועים גבוהים חומרים מגנט קבוע ופיתוח מהיר של טכנולוגיית הבקרה, מנועים מגנט קבוע היישום יהפוך נרחב יותר.
שוק גלובלי: מדינות מפותחות מאסטר טכנולוגיה high-end של מנוע מגנט קבוע, יפן מובילה את הפיתוח של טכנולוגיית קצה מגנטית קבועה גבוהה סוף
יפן, גרמניה, ארצות הברית, בריטניה, שוויץ, שוודיה וחברות מותג ידועות אחרות עם עשרות שנים של ייצור מגנט קבוע בייצור מנועים וטכנולוגיית תהליך מפתח, עדיין משפיעים על התפתחותו של מנוע מגנט קבוע בעולם, רוב שליטה של high-end, דיוק, חדש קבוע מגנט מוטוריים טכנולוגיה ומוצרים. בפרט, ביפן יש יתרון גדול מנועים קטנים ובינוניים עם דיוק עיבוד שבבי הטכנולוגיה שלה, המייצג את הרמה המתקדמת בעולם, המוביל את הפיתוח הטכנולוגי של סוף גבוה מגנטים קבועים מגנט.
היצרנים הקבועים של יצרני המגנטים היפנים תופסים מקום חשוב בשוק המכוניות הקבועות המגנטיות בעולם, משום שהם מחזיקים בטכנולוגיה גבוהה. הם נמצאים בקצה הגבוה ביותר של השוק ויש להם את הטכנולוגיה המובילה בתעשייה ומוצרים. מעמדה המוביל של יפן בתהליכי בקרה אלקטרוניים ותהליכי ייצור הוא אחד מהמדינות המובילות בציוד מיקרו-מוטורי, הן בייצור והן בטכנולוגיה.
יפן ביצעה הרבה עבודת מחקר ופיתוח על יעילות גבוהה ושקט של מנועים מגנט קבוע ביצועים גבוהים של מנועי מגנט קבועים עבור servos תעשייתי. לכן, יש יתרונות גדולים בטכנולוגיה, ואת הציוד מיקרו מנוע המיוצר יש דיוק שליטה גבוהה. יתרונות תחרותיים קטנים, בעלי אורך חיים נמוך, בעלות נמוכה, ובדרגות הטכנולוגיה, נמצאים גם הם בחזית העולם, כובשים את רוב שוק המכוניות המגנטיות הקבועות בעולם.
בנוסף ליפן, מנוע מגנט קבוע בארה"ב הוא גם ברמה המובילה בעולם. הפיתוח של תעשיית המנוע מגנט קבוע בארצות הברית מתמקדת בעיקר מיקרו-מנועים צבאיים. רמת המחקר והמוצרים של מיקרו-מוטורס צבאיים בארה"ב נמצאת בעמדה המובילה בעולם. רוב המיקרו-מנועים המשמשים לציוד צבאי ומכשירים אלקטרוניים במדינות המערב הם ברובם מארצות הברית. ראשי יצרנים האספקה, מיקרו מנוע אמריקאי סטנדרטים צבאיים הפכו תקן בינלאומי. המותגים העיקריים בשוק המכוניות הקבועות של ארה"ב הם מנועים לפארקים, מנועים לבודיניים אמריקאים, מנועים אמריקאיים פסיפיקיים ומנועים של ליסון בארה"ב.
הכלכלה הגלובלית עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית המידע, מדינות נכנסו לשלב הטכני שלב הפובליציזציה של אוטומציה תעשייתית, אוטומציה במשרד, מודרניזציה המשפחה, מודרניזציה חקלאית ומודרניזציה של נשק וציוד צבאי. כמרכיב בסיסי חשוב של טכנולוגיות ומערכות אלה, מנועים קבועים מגנט הופכים יותר ויותר בשימוש נרחב עם יישום של מנועי מגנט קבועים.
עם ההתפתחות המהירה של כלי אנרגיה חדשים, בתים חכמים ותחומים אחרים, הביקוש מנועים מגנט קבוע גדל, המכירות של מנועי מגנט קבוע בעולם המשיכו לגדול. עם התפתחות של רמת המודרניזציה, הסיכוי לפיתוח של תעשיית מגנט קבועה בעולם מוטורי הוא אופטימי יותר.
שוק היישומים: הביקוש למנוע מגנט קבוע במורד הזרם גדל, ויישומו של מנוע מגנט קבוע מבטיח.
ב -18 בינואר 2018, בבארות TK887 וב- TK883 בשדות הנפט של צפון-מערב, מרכז ניהול אספקת החשמל והשלישי של מפעל טיהור הנפט בדקו את המנוע הקבוע של מגנט סינכרוני שהחליף את המנוע האסינכרוני. בדיקות מראות כי גורם הכוח של מנוע מגנט קבוע הוא יותר מ 2 פעמים גבוה יותר מזה של המנוע אסינכרוני, ואת זרם ההפעלה מופחת על ידי כמעט 50%. לאחר החישוב, רק באר אחת של TK887 יכול לחסוך בערך 10,000 מעלות חשמל בשנה אחת לחסוך כמעט 10,000 יואן בעלויות החשמל. כיום, ישנם כ -1,300 בארות שאיבה בשדה נפט צפון מערב, אשר מתעדכנים עם מנועים חשמליים, ואת הירידה השנתית יכולה להגיע ליותר מ -5 מיליון יואן. בדיקה זו מספקת בסיס טכני מוצק ונתונים בסיסיים אמינים להחלפת מנועים אסינכרונים במנוע הסינכרוני הצפוני.
היישום של מנועי מגנט קבועים בחיפושי נפט הוא מיקרוקוסמוס של ההתרחבות המתמשכת של שוק היישומים שלה. היישום של מנועי מגנט קבועים בתחום הרכב מתקדם במהירות חסרת תקדים.
בתחום של כלי רכב אנרגיה חדשים, קבוע מגנט מנועים סינכרוני נמצאים בשימוש נרחב. מנקודת המבט של הטכנולוגיה המנוע בוגרת בשוק, קבוע מגנט מנועים סינכרוני נמצאים בשימוש נרחב, כגון K5 K5 היברידי, Roewe E50, Tengshi, Beiqi EU260 וכן הלאה. הן טסלה ModelX ו ModelS להשתמש מנועים אסינכרוני. מהטבלה שלהלן ניתן לקבל מושג כללי על שלושת המאפיינים המנועיים האופייניים.
מן היתרונות הטכניים הנוכחי, קבוע מגנט מנועים סינכרוני הפכו את המיינסטרים. ראוי לציין כי למרות המנוע אסינכרוני אינו דומיננטי מבחינת משקל ונפח, יש לו מגוון רחב של מהירויות, עלות נמוכה, תהליך פשוט, פעולה אמינה ועמיד. באשר להשפעת המשקל על טווח שיוט, אם אורך חיי הסוללה יגדל משמעותית בעתיד, וייעשה אופטימיזציה של נפח המנוע האסינכרוני, תהיה לכך השפעה חזקה על המנוע הסינכרוני המגנטי הקבוע.
ב -5 בינואר 2018, סין התאחדות יצרני הרכב וסין נדיר Earth Industry Association ארגנה את הפגישה הראשונה של מנגנון שיתוף הפעולה במעלה ומורד הזרם עבור חומרים נדירים Earth magnet קבוע עבור כלי רכב אנרגיה חדשים. מנהל מחלקת חומרי גלם בתעשייה של משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע אמר כי מנוע הכונן הוא "הלב" של כלי רכב אנרגיה חדשים, בעוד כדור הארץ נדיר חומר מגנט קבוע הוא חומר הבחירה עבור מנועים נהיגה. המנוע הנדיר קבוע מגנט המנוע יכול להפחית באופן משמעותי את המשקל של המנוע, להקטין את הגודל של המנוע, ולשפר את יעילות העבודה. הקמת מנגנון שיתוף פעולה במעלה או במורד הזרם תורמת לפתיחת המחסומים בין פיתוח של כלי אנרגיה חדשים, מנועים לנהוג וחומרי מגנט קבועים של כדור הארץ נדיר, והשגת תועלת הדדית ו win-win בשרשרת התעשייה כולה. מנקודת המבט של המדיניות והטכנולוגיה, מנועי מגנט קבועים יכניסו תקופה של הזדמנויות פיתוח.
תחת הרקע של התרחבות מתמשכת של שוק היישומים במורד ושיפור מתמשך של חדשנות טכנולוגית, צופה קדימה מכון המחקר התעשייתי צופה כי גודל השוק של תעשיית מוטור קבוע מגנט יעלה על 135 מיליארד יואן בשנת 2023, ואת הסיכוי היישום של מגנט קבוע מנועים גדולים.
