ניתוח הגורמים לירידה גדולה ברזל הליבה
הפסד הליבה נקבע בעיקר על ידי הפסד הברזל הבסיסי, אובדן הליבה גדול מדי, או שהחומר סוטה מהעיצוב או שצפיפות השטף המגנטי גבוהה עקב גורמים בלתי רצויים רבים בייצור, וגיליון הפלדה של הסיליקון קצר -circuited כדי להגדיל את עובי הסיליקון גיליון פלדה.
הסיליקון איכות גיליון פלדה אינו עומד בדרישות
כחומר מוליך מגנטי הראשי של המנוע, גיליון פלדה סיליקון יש השפעה רבה על הביצועים של המנוע. הונאה היא להבטיח כי כיתה של הסיליקון גיליון פלדה עונה על דרישות העיצוב. בנוסף, תכונות החומר של יצרנים שונים של כיתה זהה של גיליון פלדה סיליקון יש הבדלים מסוימים. בעת בחירת חומרים, אתה צריך לנסות את המיטב כדי לבחור את החומרים של יצרני פלדה טוב סיליקון.
בידוד בין שבבי ברזל סטאטור אינו טוב
ישנם גורמים רבים שגורמים בידוד גרוע בין הסדינים, איכות הסיליקון גיליון פלדה עצמה, ואת הגורמים האנושיים שנגרמו על ידי הליבה תהליך הייצור הליבה.
● גיליון הפלדה של הסיליקון אינו מבודד או שאינו מטופל. זוהי הבעיה החומרית של הסיליקון גיליון פלדה. סוג זה של בעיה ניתן למצוא את תהליך הבדיקה של הסיליקון גיליון פלדה, אבל לא כל יצרני המנוע יש פריט הבדיקה. בעיה זו היא לעתים קרובות לא מוכר היטב על ידי יצרני המנוע.
● נזק בין הסדינים פגום או קצר בין הסדינים והסדינים. סוג זה של בעיה מתרחשת בתהליך הייצור של הליבה. אם הלחץ של הליבה ברזל גדול מדי, בידוד בין הסדינים נשבר; או את burrs הם גדולים מדי לאחר החבטות, ואת burrs מוסרים על ידי שחיקה, מה שגורם את פני השטח של בידוד האגרוף להיות ניזוק קשות; החריץ האחורי הוא לא רק במצב תיקון; או שהוא מתוקן על ידי מפנה השיטה בשל העובדה כי stator אינו מרוסק, הצורב הפנימי stator ואת מושב הבסיס אינם קונצנטריים. השימוש הרגיל בתהליכי ייצור המנוע הללו משפיע רבות על ביצועי המנוע, במיוחד על אובדן הברזל.
● כאשר הסיבוב מתבצע באמצעות אש או חימום חשמלי, הליבה של הברזל מחוממת יתר על המידה, והחדירות המגנטית מתדרדרת והבידוד בין הסדינים ניזוק. בעיה זו מתרחשת בעיקר במהלך תיקון של פיתולים בתהליך הייצור ותיקון של המנוע.
● ערמה ותהליכים אחרים גם לגרום נזק בידוד בין למינציה ולהגדיל את ההפסד הנוכחי eddy.
● משקל הברזל אינו דחוס בין הסדינים. התוצאה הסופית היא שמשקל הליבה אינו מספיק, והתוצאה הישירה ביותר היא שהזרם הוא מתוך סובלנות ואיבוד הפסולת בברזל.
● גיליון הפלדה של הסיליקון עבה מדי והמעגל המגנטי רווי מדי. בשלב זה, הקשר בין הזרם ללא עומס לבין המתח מעוקל באופן חמור יותר. זהו גם מרכיב מפתח בייצור ועיבוד של גיליונות פלדה סיליקון.
● במהלך הייצור ועיבוד של ליבת ברזל, אוריינטציה התבואה של הסיליקון גיליון פלדה חבטות וגז השטח המצורף יושמדו, וכתוצאה מכך להגדיל את אובדן ברזל תחת אינדוקציה מגנטית אותו. במנוע התדר המשתנה נחשב גם אובדן הברזל הנוסף הנגרם על ידי הרמוניות; זהו הקישור עיצוב. גורמים שיש לשקול יחד.
● אחר. בנוסף לגורמים שלעיל, יש לשלב את ערך התכנון של אובדן הברזל המוטורי עם הייצור והעיבוד בפועל של הליבת הברזל, ולנסות להשיג התאמה בין הערך התיאורטי לבין הערך בפועל. העקומות האופייניות שסופקו על ידי ספק החומר הכללי נמדדות על פי שיטת המעגל המרובע של אפשטיין, וכיווני המגנטיזציה של חלקים שונים של המנוע שונים. זה מיוחד מסתובב הפסד ברזל כרגע לא נחשב. זה יוביל לחוסר עקביות בין הערכים המחושבים והנמדדים בדרגות שונות.
אם אתה רוצה לקנות מנוע מאוורר, בבקשה לשים לב Wall Fan Motor.
