אופטימיזציה מואצת פריסה תעשייתית, "דרך הכסף" של התקופה זהב מוטורי המקומי אינו מוגבל
במהלך היומיים האחרונים, יצרנית ציוד האוטומציה האמריקאית אמרסון אלקטריק עשתה לעתים קרובות מהלכים ביום אחד, ושינתה את תעשיית האוטומציה "אדום אדום" בתוך דקות דקות: ב -2 באוגוסט, הודיעה על מכירת רשת אנרגיה אנרגית רשת פלטינה הון ושותפות השקעה. באותו יום הודיעה חברת Nidec כי היא תשלם 1.2 מיליארד דולר לרכישת תעשייה תעשייתית וגנרטור עסקי של ענקית המכוניות האמריקנית אמרסון אלקטריק באירופה ובארצות הברית.
קבוצת אמרסון נוסדה בשנת 1890 והיא שבסיסה בסנט לואיס, מיזורי, ארה"ב. בתחום של טכנולוגיית היתוך והנדסת טכנולוגיה, הוא מנהיג. מתן פתרונות חדשניים ללקוחות בתחומי האוטומציה התעשייתית, בקרת תהליכים, חימום, אוורור ומיזוג אוויר, אלקטרוניקה וטלקומוניקציה, מכשירים וכלים.
שתי העסקאות יסתיימו לפני סוף השנה. מה שמכונה "שומן ומים לא זורם מחוץ לשדה", "הגיבור" של המיזוג לעיל רכישת אירוע 2, Nidec Corporation ו אמרסון יש מערכת יחסים עמוקה: כבר באמצע אוגוסט 2010, הודיעה אמרסון המכירה של Emerson מנועים מסחריים ותעשייתיים (CIM) כדי Nidec Corporation) ו אמרסון מכשירי חשמל לבית בקרי (EAMC). שני עסקים אלה היוו יותר מ -800 מיליון דולר במכירות הכספים של שנת הכספים 2009 של אמרסון.
מוצג לפי מידע ציבורי רלוונטי. משרדיה הראשיים שבקיוטו, יפן, Nidec Corporation היא יצרנית דיוק של 8 מיליארד דולר עבור מנועים מדויקים עבור מנועים קטנים ובינוניים ומעריצים עבור מוצרי IT ואלקטרוניקה, כלי רכב, מכשירים ויישומים תעשייתיים. במקביל, החברה מייצרת גם רכיבים אלקטרוניים, אופטיים וציוד מכני. LeroySomer ו- CT שנרכשו על ידי Nidec Corporation הם יצרנים מובילים וספקים של אלטרנטורים, כונני תדר משתנים ומנועים, אשר יחזק עוד יותר את המנוע של Nidec ואת העסק הקשורים בשווקים בארה"ב ובצפון אמריקה.
ענקית היפנים של ענקית התעשייה היפנית, שרכשה את חברות הנפט בצפון אמריקה, מדגישה את הערעור החזק של תעשיית הרכב. המנוע, הידוע בכינויו "מנוע", מתייחס למכשיר אלקטרומגנטי הממיר או משדר אנרגיה חשמלית בהתאם לחוק ההשראה האלקטרומגנטית. הוא מיוצג על ידי האות M (תקן D הישן) במעגל. הפונקציה העיקרית שלה היא לייצר מומנט הכונן כמקור כוח עבור מכשירי חשמל או מכונות שונות. בין אם זה תעשייתי או מכשיר הביתה, פופולריזציה של יעילות גבוהה וחסכון באנרגיה מנועים כבר את המגמה של פעמים.
עבור חברות מנוע סיניות, "תוכנית החומש ה -13" תהיה תקופת זהב נדירה ותקופת פיצוץ לתעשיית המכוניות בסין. מנועים מייצור מקומי תהיה השפעה גדולה. בפרט, מנועים בעלי יעילות גבוהה נהנים מאפשרויות בלתי מוגבלות בשל האופי המיוחד של המדיניות המועדפת עליהם. מאז יעילות גבוהה המנוע עלויות גבוהים יותר מאשר מנועים מסורתיים, סובסידיות פיננסיות תקטין את הפער בין השניים, ובכך להגדיל באופן משמעותי את נתח השוק של מנועים יעילות גבוהה. .
2016 היא השנה הראשונה של "חמש עשרה שנה תכנית". זוהי גם שנת ייצור של 2025 אסטרטגיה של סין כדי להפחית את המלאי, לפצות את הלוח הקצר, ורפורמה בצד ההיצע. הרווחיות של חברות מוטוריות המקומי גדל באופן משמעותי, אשר שיפרה את האמון של תעשיית הרכב המקומי משופרת התחרותיות הבינלאומית של מנועים מקומיים. לאחרונה, הדו"ח החצי שנתי שפורסם על ידי דייאנג מוטור ציין כי החברה השיגה הכנסות של 2.997 מיליארד יואן במחצית הראשונה של 2016, גידול של 26.17% על בסיס שנתי; הרווח הנקי של הבית 190 מיליון יואן, עלייה של 34.32%; הרווח הנקי של 187 מיליון יואן, עלייה של 67.52%. הכנסות מוטוריות למזגנים גדלו ב -11.84% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, עלייה של 16.8% בהכנסות מוטוריות לא-ממוזגות, המתנע והגנרטור עלו ב -12.57%, והרכב החדש של מערכת כוח האנרגיה מונע על ידי חשמל, גידול שנתי של 398.93%; שולי הרווח הגולמי של עסקים שונים גדלו משנה לשנה.
זה מציין כי החלוקה השלימה את הפריסה האסטרטגית של "מנוע חשמלי, שליטה חשמלית, סוללה" עבור כלי רכב אנרגיה חדשים, ואת שרשרת אקולוגית תעשייתית של הרכב מסתובבת מכונה חשמלית מערכת powertrain בסינרגיה, טעינה ותפעול. יצוין כי בשל הביקוש המקומי חזק של תעשיית הרכב האנרגיה החדשה במהלך "תוכנית החומש ה -13" תקופה, הביקוש מנועים כמו רכיבי הליבה של מערכת הבקרה שלה ישוחרר גם.
