מרווח האוויר בין הסטטור לרוטור של המנוע קטן מאוד, מה שקל לגרום להתנגשות בין הסטטור לרוטור; הרטט או הרעש החריגים של המנוע יכולים בקלות לגרום למנוע להתחמם; המיסב אינו פועל כראוי, מה שבהחלט יגרום למנוע להתחמם; מתח אספקת החשמל גבוה מדי, והעירור כאשר הזרם גדל, המנוע יתחמם יתר על המידה; הקצר של הפיתול, הקצר בין הסיבובים, הקצר בין השלבים והמעגל הפתוח של הפיתול יגרמו למנוע להיות חם.
1. רטט חריג של המנוע: אם המנוע פועל, המיסב של המנוע עצמו שחוק, וכתוצאה מכך ביצועי איזון גרועים. במקרה זה, המנוע בדרך כלל יתחמם. אם חלקי המנוע נמסרים, זה יגרום לרעש שונה מבעבר, וזה גם יגרום למנוע להתחמם.
2. המתח של המנוע אינו יציב: אם המנוע פועל, המתח גבוה יחסית או נמוך, מה שיגרום למנוע להתחמם במידה מסוימת. אם המתח גבוה מדי, הוא עלול גם לשרוף את המנוע או את הבידוד מחוץ למנוע. לכן, בעת השימוש במנוע, נסה לבחור סביבה עם מתח יציב כדי למנוע שריפה הנגרמת כתוצאה מהיות המנוע חם.
3. מרווח האוויר בין הסטטור לרוטור של המנוע קטן יחסית: אם מרווח האוויר קטן, זה יגרום בקלות לשניים להתנגש זה בזה וליצור חום. אלו הסיבות שגורמות למנוע להתחמם. בדרך כלל, למנועים קטנים או בינוניים יש פערי אוויר קטנים יותר, אך לחלק מהמנועים הגדולים יש פערי אוויר גדולים יותר. לכן, באופן כללי, גודל מרווח האוויר והמרווח בין הסטטור לרוטור הם הסיבות העיקריות להתחמם של המנוע.
4. מדוד את הזרם של המנוע עם מד מהדק כדי לראות אם ערך הזרם גדול מדי. אם כן, המנוע עלול להינזק, או שהעומס כבד מדי לנשיאה.
5. ניתן לנתק את העומס של המנוע כדי לראות אם זה קורה בתנאים ללא עומס.
6. כאשר העומס מנותק והחשמל כבוי, סובב את רוטור המנוע ביד כדי לבדוק האם הסיבוב חלק והאם המיסב פגום.
7. מדוד האם אות המגע השולט על המנוע נמצא במקומו, האם המגע סגור תמיד, והאם הממסר התרמי פעל והתאפס אוטומטית. יתכן גם שקבל ההתחלה של המנוע פגום, החלף את קבל ההתחלה.
הרחבת נתונים
אמצעי זהירות בעת התנעת המנוע:
(1) כאשר נמצא שהמנוע בוער או הרטט גדול מדי לאחר התנעה, יש לפתוח את הבלם מיד ולעצור את המכונה לבדיקה.
(2) בנסיבות רגילות, מנוע המפעל רשאי להתניע פעמיים במצב קר, והמרווח בין כל פעם אינו פחות מ-5 דקות; זה מתחיל פעם אחת במצב חם. רק כאשר מדובר בתאונות, ומנועים שזמן ההתנעה שלהם אינו עולה על 2-3 שניות, ניתן להתניע פעם נוספת.
(3) אם יתגלה שכיוון הריצה הפוך לאחר התנעה, יש לפתוח את הבלם מיד, החשמל ינותק, ויש להחליף את החיווט של כל שני שלבים של ספק הכוח התלת פאזי ולאחר מכן להפעיל מחדש .
(4) אם מתג ההפעלה מופעל והמנוע אינו מסתובב, יש לפתוח את הבלם מיד, ולזהות את הסיבה ולבטל את התקלה ולאחר מכן להפעיל מחדש.
כאשר המנוע פועל בעומס, ישנו אובדן חשמל במנוע, שבסופו של דבר יהפוך לאנרגיית חום, שתגביר את טמפרטורת המנוע ותעלה על טמפרטורת הסביבה. הערך שבו טמפרטורת המנוע גבוהה יותר מטמפרטורת הסביבה נקרא עלייה. ברגע שהטמפרטורה עולה, המנוע יפזר חום לסביבה; ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, פיזור החום מהיר יותר. כאשר החום שפולט המנוע ליחידת זמן שווה לחום המופץ, טמפרטורת המנוע לא תעלה עוד, אלא תשמור על טמפרטורה יציבה, כלומר במצב של איזון בין יצירת חום לפיזור חום.
