התקן ההרמה ההידראולי שולט בכיוון התנועה של שני הצילינדרים. אם הספסל 1 נועד לעלות, שסתום ההיפוך 7 ממוקם למיקום הנכון והשמן ההידראולי מהמשאבה 1 0 מעביר את שסתום הסימון 9, את שסתום המושל 8 ואת שסתום ההיפוך 7 לחלל הגבעול של צילינדר העזר 4 דרך שסתומי בדיקת הבקרה ההידראולית 6 ו -5 לתוך הצילינדר הראשי 3, והצילינדר הראשי 3 דרך שסתום ההיפוך 7, שסתום ההיפוך המשני 15 ומוט הבוכנה של צילינדר העזר 4 מניעים את משקל הנגד 2 למטה, ומוט הבוכנה של הצילינדר הראשי 3 מניע את הטבלה 1 למעלה.
תהליך זה שווה ערך להעברת האנרגיה הפוטנציאלית של משקל נגדי 2 לשיטת העבודה, ולאחר מכן רכיבי הטונה הגדולים על הקרקע מוגבהים לגובה שנקבע מראש ומותקנים במקומם. תהליך ההתקנה הוא גם פשוט, מהיר וגם בטוח ואמין. בסין, טכנולוגיה זו מסוף שנות השמונים, יישמה בהצלחה את האמינות והעמידות של בדיקת מערכת בקרת הגז. בנוסף, יש צורך גם לבחון את מערכת בקרת המחשב של מגוון אלגוריתמי בקרה שונים ואסטרטגיות בקרה שונות, כדי לספק בסיס לשיפור בפועל, על מנת להשיג את אפקט השיפור הטוב ביותר.
לשם כך, הרכיבים הגדולים מתוכננים, הכוללים שלושה חלקים: ספסל מבחן הרמה סינכרוני הידראולי. ספסל בדיקת טעינה הידראולי ומערכת בקרת מחשב. מאמר זה מתאר רק את הפונקציה של ספסל מבחן ההרמה הסינכרוני ההידראולי ואת מבחן איתור הבאגים שלו. כאשר חתיכת עבודת ההרמה עולה, הצילינדר ההידראולי נדרש לספק כוח מניע אליו, כלומר, הצילינדר ההידראולי נדרש כדי להפיק אנרגיה לשולחן העבודה; כאשר שולחן העבודה נושא את פיסת העבודה למטה, האנרגיה הפוטנציאלית משתחררת.
יש צורך לדמות את ציוד ההרמה הסינכרוני ההידראולי לפני העבודות בפועל. הבדיקה כוללת: גליל שמן הרמה סינכרוני, תחנת משאבה הידראולית, שקע ובדיקות העמסה אחרות ובדיקת עמידת לחץ, ומערכת גילוי חישה.
