רמת צריכת האנרגיה של המנוע מחולקת למספר רמות. כיצד מחולקת יעילות האנרגיה?
המנוע הוא מכשיר מונע כוח עבור ציוד שונים. זה משמש לעתים קרובות בתעשיות רבות בתחומים כגון צמחים כימיים, מכרות פחם, מטלורגיה, ושירותים. זהו כוח רב צריכת החשמל ביותר. כדי להגיב על תוכנית החומש הארצית ה -12 ועל האינטרסים הכלכליים של החברה, חיסכון בחשמל והפחתת עלויות, חשוב מאוד לבחור מנוע חסכוני באנרגיה.
אבל אנחנו קונים מנועים אבל אנחנו לא יודעים איך יעילות האנרגיה שלהם מחולק. איך לשפוט את יעילות האנרגיה של המנוע קשה לנו, אבל אחרי שאנחנו מסבירים להלן, נוכל להבין כיצד יעילות האנרגיה של המנוע מחולק.
תקן הסיווג של תקני התייעלות אנרגטית של המנוע שונה בהתאם לתקנים הלאומיים בתקופות שונות, והוא שונה בהתאם לתקנים של מדינות שונות. בארצנו בלבד, חלוקה של רמות אנרגיה יעילות המנוע משתנה גם עם הזמן. בשנת 2006, סין הוציא את GBB8613-2006_ מנוע אנרגיה יעילות ערך הגבול ואת יעילות דירוג האנרגיה.
עבור החיסכון באנרגיה הנוכחית פיצוץ הוכחה מנוע YBX3, היא יעילות אנרגיה מחלקה ראשונה ב GB_18613-2006_ אנרגיה מנוע אנרגיה להגביל את הערך ואת יעילות האנרגיה סטנדרטי, אבל זה יעילות ברמת האנרגיה השנייה ב GB_18613-2012_ יעילות אנרגיה המנוע ערך הגבול ויעילות דירוג האנרגיה.
הסדרה YB2 עם המנוע הוא מנוע יעילות אנרגיה משנית GBB8613-2006_ מנוע אנרגיה יעילות ערך הגבול ויעילות דירוג האנרגיה, אבל על פי תקן 2012 צריכת האנרגיה המנוע סיווג, היא שייכת ברמה השלישית, פיצוץ הוכחה המנוע, אשר שייך גבוהה צריכת אנרגיה המנוע. כמובן, עם התפתחות המדע והטכנולוגיה, תקני יעילות האנרגיה של מנועים הוכחה פיצוץ עשוי להיות שיפור, ואת רמות יעילות האנרגיה של שיטות השיפוט בתקופות שונות יהיה שונה.
