השוואה בין שני מנועים סינכרוני
1. מנוע DC ללא מברשת: נקודת המוצא היא להחליף את מוט הסטטור של מנוע DC מוברש עם רוטור מצויד מגנט קבוע, ולשנות את ארמטורה הרוטור של המנוע DC המקורי לתוך stator. המנוע DC מוברש מסתמך על commutator מכני להמיר את זרם DC לתוך AC עם גל טרפזי, בעוד BDCM ישירות קלט את גל מרובע הנוכחי (למעשה טרפז גל) לתוך סטאטור, אשר יש את היתרון של ביטול מכני commutator ו מברשות, הידוע גם בשם חילופי אלקטרוניים. על מנת לייצר מומנט אלקטרומגנטי קבוע, המערכת נדרשת להזין זרם תלת-פאזי סימטרי מרובע גל הנוכחי ל- BDCM, ובמקביל, הכוח האלקטרומגואי המושרה של כל שלב של ה- BDCM הוא גל טרפזי, כך BDCM נקרא גם מנוע גל מרובע;
2. מנוע מגנט קבוע סינכרוני (PMSM): נקודת המוצא היא להחליף את עירור הסיבוב על הרוטור של מנוע חשמלי סינכרוני עירור עם מגנט קבוע לחסל את סליל עירור, טבעת להחליק ומברשת של מפחית KAF87. את stator של PMSM הוא בעצם זהה מנוע חשמלי סינכרוני עירור, ואת הנוכחי נדרש קלט את stator עדיין שלושה סינוסי. על מנת לייצר מומנט אלקטרומגנטי קבוע, המערכת נדרשת להזין זרם סינוסי תלת-פאזי סימטרי ל- PMSM, ובמקביל, הכוח האלקטרומגואי המושרה של כל שלב של ה- PMSM הוא גל סינוס, ולכן ה- PMSM נקרא גם מנוע גל סינוס.
היתרון הגדול ביותר של מנועים סינכרוני הוא כי התאמת השדה הנוכחי יכול לשנות את גורם הכוח. בעוצמה פעילה מסוימת, ניתן להשיג את עקומת ה- U של המנוע הסינכרוני. כאשר over-excitation, טרום תגובתי הכוח הוא נספג מן הרשת, ואת הפער- reactive כוח נספג מן הרשת כאשר את עירור הוא תחת נרגש.
כאשר הזרם המרגש של המנוע הסינכרוני משתנה, גורם הכוח של המנוע הסינכרוני ניתן לשינוי, אשר אינו זמין במנוע אסינכרוני תלת פאזי. כאשר זרם העירוי משתנה, ניתן לשנות את חוק השינוי בגורם הכוח של המנוע הסינכרוני לשלושה מקרים, כלומר מצב עירור רגיל, מצב חסר תקדים, ומצב מופרז. כאשר המנוע הסינכרוני נגרר וטעון, הוא בדרך כלל נרגש יתר על המידה, לפחות במצב עירור רגיל, ולא צריך להיות מותר לרוץ במצב נרגש.
