לידתו של הדינמומטר

לידתו של הדינמומטר

מאז בתעשייה יש ביקוש, בשוק יהיה מוצר מקביל. יצרני ציוד בדיקה מצאו שרוב הבדיקות המוטוריות נבדקו תחת עומס, ועם התפתחות הטכנולוגיה המשולבת, התקשורת והבקרה של חיישנים ומכשירים נעשתה יותר ויותר נוחה, ולכן הם בדקו מכשירים, חיישנים, מערכת הטעינה המכנית עשתה פיוז'ן - מערכת הבדיקה במובן הראשוני, הדינמומטר, נולדה.

בניית הדינמומטר היא פשוטה מאוד. זה מורכב ארון ספסל הבדיקה. ספסל הבדיקה נקרא לעתים קרובות דינמומטר. זה בדרך כלל מודל שבו מומנט חיישנים מהירות משולבים אחד. הספסל הבדיקה כוללת בסיס הרכבה, חיישן מהירות מומנט, עומס מכני (בלם); הקבינט כולל בודק פרמטרים חשמליים, בודק מנוע, בקר דינמומטר, ספק כוח, וכו ', ואת הפונקציות של הרכיבים הם כדלקמן:

בסיס הרכבה - עבור הרכבה ותיקון המנוע להיבדק;

חיישן מהירות מומנט - המשמש לאיסוף המהירות והמנוע של המנוע תחת בדיקה;

עומס מכני - בדרך כלל להשתמש בבלמים, גם להשתמש במנוע, המשמש כדי לספק את מומנט הפוכה של המנוע תחת בדיקה, לספוג את הכוח של המנוע תחת בדיקה, להשיג את "טוען" של המנוע תחת בדיקה, לדמות את הפעולה בפועל של מצב מוטורי;

בודק פרמטרים חשמליים - המשמש לאיסוף והצגה של פרמטרים חשמליים כגון מתח, זרם חשמלי וחשמל של המנוע הנבדק;

בודק מוטורי - המשמש לאיסוף אות הפלט של חיישן מהירות המומנט ומראה דיגיטלי את המהירות, המומנט והכוח המכני של המנוע הנבדק;

בקר דינמומטר - משמש כדי לשלוט על פלט עומס מכני מומנט שונה;