שדה יישום טכנולוגיה חמה
מן היישום הספציפי של טכנולוגיית זיהוי בתדר רדיו בתחום של מנועים חשמליים, היא מתמקדת בעיקר על ההיבטים הבאים:
ראשית, השימוש של פונקציות תקשורת אלחוטית בתדר רדיו לשדר מגוון רחב של אותות. לדוגמה, דייסון טכנולוגיה ושות', בע מ של הממלכה המאוחדת הגיש בקשה לרישום פטנט מעורבים שיטת השליטה המוטורית בינואר 2005, אשר משתמשת אות בתדר רדיו כדי לשלוח גורם תיקון זווית מנוע הבקר שפיצתה הרצוי כוח קלט והכוח הקלט מדוד. ההבדל הוא כזה פתלתל שלב הוא נרגש על-פי עקומת זווית מראש שנקבע מראש. במאי 2007, Lutron תאגיד האלקטרוניקה של ארצות הברית הגיש בקשה לרישום פטנט עבור תריסים רולר חשמלי מעורבים בקרת תדר רדיו, אשר משתמשת בתדר רדיו שידור כדי לספק תקשורת אלחוטית בין התקני בקרה, שיפור מיגון של אותות RF מאת גלגלות מתכת, הפנים של המנוע. ההשפעות של מקור רעש מספקים אנטנה המאפשר תקשורת אמינים עם משדר RF, להבטיח תקשורת RF אמין בין הבקר והתקנים אחרים שליטה בתוך סליל מתכת של העיוורים רולר ממונע.
שנית, השימוש בטכנולוגיה זיהוי בתדר רדיו כדי למדוד את פרטי הפרשה פנימית של המנוע. כאמור, חברת החשמל וסטינגהאוס הגיש בקשה לרישום פטנט עבור שיטה, מתקן קביעת אם מנוע הוא באמת פגום על-ידי מזהה אות בתדר רדיו מנוע, איפה קו מתח או זרם של הגנרטור חורג ערך הסף שצוין. לאחר מכן, כאשר האות בתדר רדיו השני יעלה את ערך הסף מופיע שוב בתוך פרק הזמן שנקבע, הגנרטור ומודרך לכשלים, אזעקת שווא הכשל מחולל הוא נמנע. בחודש מרץ 2007, שבדיה SKF הגיש בקשה לרישום פטנט עבור המציין לפעולת הפריקה במדיום שאינו מוליכי בין גזע יסוד מתגלגל בכיוון של מערכת כונן חשמלי, אשר מועבר על ידי מכשיר מערכת כונן חשמלי טלמטריה האות בתדר הכוללת אות בתדר רדיו המשויך הפרשות במדיום הלא מוליך, עיבוד האות בתדר רדיו שאותרו כדי לחזות הפרשות, המציינת את הפרשות החזוי. בחודש יולי 2009, ABB ltd. של פינלנד הגיש בקשה לרישום פטנט על שיטה חדשה של התקן חדש למדידת המרחק הנוכחי של מנוע על ידי גילוי האות RF הנגרמת על ידי השחרור. השיטה יוצרת אות הסינכרון, אשר יכול להיווצר עם מיסב הנוכחי. כל אות הקשורים הגורמים המפעילים מקור האות RF מזהה התקן בתגובה האות סינכרון, הקלטה אות רדיו תדר התואם את האות סינכרון כנציג אות מיסב הנוכחי.
השלישי, השימוש בטכנולוגיה זיהוי תדר רדיו עבור מיקום מנוע רוטור, טמפרטורה ו איתור נתונים אחרים. לדוגמה, באוגוסט 2009, עמק הסיליקון מיקרו M ושות', בע מ הגישה בקשה לרישום פטנט על מנוע DC brushless מבוסס על טכנולוגיית זיהוי תדר רדיו עבור רוטור המגנט עמדה חישה. השבלוניים של מגנטים על הרוטור של המנוע קבועים עם תגי RFID. כל תג RFID מאחסן תו זיהוי ייחודי עבור זיהוי המגנט. השבלוניים של אנטנות RFID החקירה הם רכובים בשיניים בפיתולי גלגל מכון של המנוע על מתן אות החקירה RF. את המיקום ואת האות זיהוי מגנט מתקבלים על ידי הקורא RFID, ומתבצעת הקריאה RFID. מידע זה הוא מעובד ושלח בקר מנוע, מנהל יחידת לספק מידע עבור בקרת החלפה הכוח של המנוע. בחודש ספטמבר 2011, חברת החשמל הכללי של ארצות הברית הגיש בקשה לרישום פטנט עבור מערכת מדידה בזמן אמת הכוללת משטח הרוטור, אשר ממוקם תג RFID עם חיישן משולב על הרוטור למדוד נתונים תפעוליים שונים רוטור.
רביעית, השימוש בטכנולוגיה זיהוי בתדר רדיו כיול להב רוטור הטורבינה וניטור. לדוגמה, בחודש אוגוסט 2009 קבוצת מערכות רוח Vestas של דנמרק הגיש בקשה לרישום פטנט עבור שיטה כיול באמצעות תגי זיהוי תדר רדיו כדי לסמן את המיקום זוויתי של להב הרוטור של גנרטור טורבינת רוח. השיטה כיול מכייל המגרש להב הרוטור לפי עמדה חישה ללא מגע בין תג RFID הושלך על הלהב הרוטור, חיישן ה-hub. בחודש מרץ 2010, חברת החשמל הכללי של ארצות הברית הגיש בקשה לרישום פטנט עבור שיטה ומערכת לניטור להב טורבינה. השיטה ועל מערכת בעיקר לפתור את הבעיה של המדינה ניטור של להבי טורבינות להב הרוטור במהלך המבצע, השיטה ועל מערכת יכול לשמש כדי להשיג את פעולת הטורבינה. במקביל, הדרך המדויקת של ניטור וקבלת את היציבות של להבי הרוטור הוא נמנע כדי למנוע נזק קטסטרופלי מנוע טורבינה הנגרמת על ידי חלק מהכשלים להב.
