כטכנולוגיית בקרה חדשה של מנוע צעד, בקרת מנוע צעד לולאה סגורה היא מקודד תוספת אופטי דיוק גבוה המותקן על הציר האחורי של מנוע צעד המסורתי כך שהנהג יכול לפקח על מיקום מוט המנוע בזמן אמת, ולדגום את מידע על מיקום המנוע של המנוע 20000 פעמים בשנייה, מה שגורם לנהג יכול לפצות את סטיית העקירה בזמן אמת ולהבטיח את המיקום המדויק. מכיוון שלמנוע הצעדים המסורתי עם לולאה פתוחה אין קידוד שמאפשר להחזיר את מידע מיקום הרוטור בזמן אמת, כאשר העומס משתנה לפתע, המנוע יאבד את הצעד, מה שיוביל לשגיאת המיקום, ולבסוף יביא את האובדן העצום ל משתמש. מערכת צעדים עם לולאה סגורה מתאימה במיוחד למקרי עומס קשיחים נמוכים, אם משתמשים במערכת סרוו AC, יש להם בעיה נפוצה, היא תמיד לבצע פעולות פיצוי. על מנת להגיע לקשיחות טובה יותר, מערכת סרוו AC רוצה במיוחד לעבוד בתנאי רווח גבוהים, מה שיוביל בקלות לסטיית תנוחת מנוע סרוו AC, והנהג יתקן את הסטייה על ידי מעבר בכיוון ההפוך סוג של זעזוע אוויר מסוג זה התופעה שכיחה מאוד במערכת, בה ברור כי החיכוך הסטטי גבוה יותר מחיכוך הריצה. הפיתרון הוא להפחתת הרווח, אך מהירות התגובה והדיוק תושפע. מערכת הלוואי הסגורה שלב אחר שלב יכולה לפתור בעיה זו בצורה מושלמת. היא מנצלת את הביצועים הייחודיים של מנוע צעד, קבועה במצב קבוע, ומפחיתה את הרטט. יתרון זה מיושם במיוחד בתחומי הננו-טכנולוגיה, ייצור מוליכים למחצה, מערכות ראייה והדפסת הזרקת דיו, שכן לתעשיות ייצור אלה יש דרישות גבוהות למערכות רטט נמוכות.
