כמה מנועים מוכרים - המסקנה
במאמר זה, אנו מציגים מספר מנועים שאנו מכירים. בקיצור, מנועים DC מתבטלים בהדרגה בשל אמינותם והביצועים שלהם. טכנולוגיית הבקרה של מנועים הסתייגות החליפה אינה בוגרת. הרעש והרטט ברורים במהירות נמוכה, והיעילות נמוכה. היא שייכת לחלופה העתידית; המנוע המשני יש הפסד נחושת משני על הרוטור של מנוע אינדוקציה, אשר יש דור חום רציני, יעילות נמוכה נפח גדול, והוא מתאים לעתים קרובות עבור יישום על מכוניות נוסעים עם דרישות נפח קפדנית פחות; את עירור חשמלי מערכת סינכרוני המנוע הוא מגושם וחשמל. טבעות להחליק מברשת דורשים תחזוקה יש השלכות אמינות, והם נדיר לראות למעט גנרטורים.
הדמות לעיל היא השוואה של כמה מבנים מוטוריים ומופעים שנעשו על ידי משרד האנרגיה של ארה"ב Oak Ridge National Laboratory עבור התייחסות. עבור מכוניות נוסעים קטנות, קבוע מגנט מנועים סינכרוני משמשים בעיקר, ובסין, עתודות של חומרים נדירים הארץ מגנט קבוע יש יתרונות ייחודיים במשאבים. עם זאת, עם צמיחה נפץ של כלי רכב אנרגיה חדשה, ההתלהבות מחקר חדש גבוהה יעילות, בעלות נמוכה, בטוח ואמין מנועים גם גדל.
