סרוו מנוע בלימה השיטה
לפעמים אנחנו מבולבלים לגבי ההשפעות של בלימה אלקטרומגנטית, בלימה regenerative, בלימה דינמית, ואת האביזרים הלא נכונים נבחרים. המושגים הבאים מבהירים.
הבלמים הדינמיים מורכבים מנגד בלמים דינמי, אשר מקצר את מרחק ההזנה המכנית של מנוע סרוו על ידי בלימה באנרגיה במהלך תקלה, הפסקת חירום וכשל חשמל.
בלימה חוזרת פירושה כי מנוע סרוו מחזיר את האנרגיה הנוצרת על ידי בלימה לאוטובוס DC דרך לולאה מהפך כאשר הוא מאט או עצור, והוא נספג על ידי מעגל RC.
בלם אלקטרומגנטי הוא פיר נועל את המנוע באמצעים מכניים.
ההבדל בין השלושה
(1) בלימה התחדשות חייב להיות מופעל כאשר סרוו עובד כרגיל. המנוע לא יכול להיות בלם במהלך תקלות, עצירות חירום, תקלות חשמל, וכו 'בלמים דינמיים בלמים אלקטרומגנטיים אינם דורשים כוח.
(2) פעולת בלימה משובי מתבצעת באופן אוטומטי על ידי המערכת, בעוד הפעולה של בלמים דינמיים ובלמים אלקטרומגנטיים דורש שליטה ממסר חיצוני.
(3) הבלם האלקטרומגנטי מתחיל בדרך כלל לאחר SVOFF, אחרת המגבר עשוי להיות עמוס יתר על המידה. הבלמים הדינמיים מופעלים בדרך כלל לאחר SVOFF או המעגל הראשי הוא de-energized, אחרת הנגד בלימה דינמי עשוי להיות יתר על המידה.
אמצעי זהירות לבחירת אביזרים
(1) מערכות מסוימות, כגון מסועים, מכשירי הרמה וכו ', מחייבות את מנוע סרוו לעצור בהקדם האפשרי. במקרה של תקלה, עצירת חירום, או תקלה בחשמל, הסרוו אינו מתגבר מחדש ולא יכול להאט את המנוע. בה בעת, האינרציה המכנית של המערכת גדולה. בשלב זה, הבחירה של הבלמים דינמי תלוי במשקל של העומס, את מהירות העבודה של המנוע, וכן הלאה.
(2) מערכות מסוימות צריכות לשמור על מומנט יציאה גדול של המכשיר המכני כדי לשמור על המיקום הסטטי של המכשיר המכני וזמן העצירה ארוך. אם הפונקציה נעילה עצמית של סרוו משמש, המנוע יהיה להתחמם יתר על המידה או המגבר יהיה עמוס. מנוע עם בלמים אלקטרומגנטיים.
(3) לחלק מהשרתים יש יחידת בלימה משוחזרת, אך כאשר הבלימה המתחדשת היא תכופה, המתח באוטובוס DC עשוי להיות גבוה מדי. במקרה זה נדרשת התנגדות בלימה משובי. אם יש צורך בהתקנת הנגד המשובי, עיין בהוראות השימוש במדגם המתאים עבור הנגד הבלימה המשובי. יש לציין כי מספר הבלמים ברשימת המדגם הכללי הוא נתוני המנוע ללא עומס. הבחירה בפועל חייבת להתבסס על אינרציה העומס של המערכת ושל המדגם. אינרציה המנוע מחושב על ידי חלוקת יחס אינרציה על ידי מספר הבלמים ברשימת המדגם (יחס אינרציה +1). הנתונים שהתקבלו הוא מספר הבלמים מותר.
