מכונת מסור היא מסור ככלי, דרך מסור הרצועה או מסור רצועה תנועה הדדית, או תנועת סיבוב מסור דיסק למסור ולחתוך את העץ. מסורים נפוצים כוללים מסורי חגורה ומסורים עגולים.
מכונת מסור החגורה מורכבת בעיקר מגוף המטוס, גלגל המסור העליון והתחתון ומכשיר הרמה והטיה של גלגל המסור, התקן מתיחה של להב המסור, מכשיר כרטיס המסור, מכשיר הבלם וחלקים אחרים.1-מנוע 2-חגורה מגן 3-משטח 4-מסור יחס 5,6-התאם גלגל יד לגלגל המסור העליון
7-גוף 8-מגן 9-תיקון בורג 10-מסור קליפס 11 רגל בלם
(1) גוף המטוס. תפקידו של גוף המטוס הוא לתמוך בגלגלי המסור העליונים והתחתונים, ולחבר את חלקי מכונת המסור לשלם. בדרך כלל עשוי פלדה יצוקה או ברזל יצוק, צריך להיות משולב היטב עם הבסיס, הנמוך ביותר כמו מרכז הכובד הנמוך ביותר, כך שלגוף יש מספיק התנגדות רטט ויציבות. בעמוד המטוס יש מסילות הנחיה אנכיות עבור סוגר גלגל המסור להתרומם וליפול. המטוס סגור ככל האפשר.
(2) גלגל מסור. לגלגל המסור יש שני גלגלים עליונים ותחתונים, המשמשים לתליית להב המסור. גלגל המסור התחתון הוא גלגל פעיל, המונע על ידי מנוע דרך הנעת חגורה. על מנת להגביר את האינרציה של הסיבוב כדי להתאים את פגיעת העומס הלא אחידה בעת ניסור עץ, ולנסות להפחית את מיקום מרכז הכובד של המכונה כולה, גלגל המסור התחתון הוא בדרך כלל כבד פי 2.5 ~4.5 מגלגל המסור העליון. גלגל המסור התחתון הוא ברובו דיסקית יצוקה אינטגרלית עם לוחית חישור גלגל עבה מאוד, עם גלגל ההמראה הפועל, והוא חייב לעבור את מבחן האיזון הסטטי לאחר ההתקנה. גלגל המסור העליון הוא גלגל מונע והוא באיכות קלה יותר.
(3) מכשיר הרמה והטיה של גלגלי מסור. המכשיר מזיז את גלגל הכסף העליון דרך מנגנון ההרמה, מכוונן את המרחק המרכזי של גלגל המסור, ומטה מעט את גלגל המסור העליון על מנת לטפל בלהב המסור ולהתאים את המתח של להב המסור. מסור חגורה קטן הוא ידני, מסור חגורה גדול הוא נייד. רוב מסורי החגורה משתמשים במכשירי איזון פטיש כבדים כדי לאזן את המתח של להב המסור.
(4) מכשיר כרטיס מסור. כרטיס המסור הוא מכשיר ההנחיה של מכונת המסור, אשר נועד לשמור על להב המסור של קטע העץ החתוך במסור ישר ולמנוע את הרטט של להב המסור עקב תנועה במהירות גבוהה. תפקידה של הגלגלת מאחורי כרטיס המסור הוא להנחות את להב המסור, וכאשר הגלגלת מתנגדת לחלק האחורי של להב המסור כדי למנוע מהלהב ליפול. כרטיס המסור התחתון מקובע ישירות לתחתית שולחן העבודה, וקלף המסור העליון מותקן על מסגרת זרוע המטוס, שיכולה לנוע למעלה ולמטה בשקופית המטוס יחד עם גודל העץ. הרווח בין קלף המסור ללהב חייב להיות מתון, הדוק מדי יגרום לחיכוך הלהב ולחום, רופף מדי יאבד את האפקט.
(5) מכשיר בלם. תפקידו הוא להתגבר על אינרציה התנועה של גלגל המסור לאחר שהמנוע מפסיק להסתובב. המכשיר משתמש בעיקר במצב בלם חיכוך, עם ידית או דוושת רגל עם מנוף או מנגנון אקסצנטרי לשליטה.
(6) מתקני עזר. אובייקט הפעולה של מכונת מסור החגורה הגדולה הוא גוף בולי עץ גדול וכבד, והמתקנים הנלווים הם מכונית ספורט, מכשיר העמסת בולי עץ, מכשיר סיבוב עץ, מכשיר פריקה וכו '. מסורי חגורה קטנים בדרך כלל יש רק את המנוע הראשי.
