מחקר על שליטה מומנט ישירה של משטח מגנט קבוע מגנט מנוע סינכרוני
DTC יש את היתרונות של מבנה שליטה פשוטה, תגובה דינמי מהיר מומנט, פחות תלות בפרמטרים המנוע, וחוסן טוב לשינויים הפרמטר המנוע. זה נעשה שימוש נרחב מנועים אסינכרוני מנועים קבועים מגנט סינכרוני, וממלא תפקיד ענק בייצור התעשייתי כגון מכשירי חשמל ביתיים, תעשיית הרכב, וכן קטר חשמלי המתיחה.
שיטת בקרת המנטור הישירה (DTC) משתמשת בשיטה לניתוח וקטור החלל כדי לנתח את המודל המתמטי של מנוע ה- AC ישירות במערכת הקואורדינטות הסטציונריות של מערכת ההילוכים, בונה מודל אלגוריתם של הצמד מומנט והצבת השטף, מחשבת ושולטת את מומנט ה- AC המנוע, ומשתמש הלולאה hysteresis. הבקר (Bang-Bang control) מייצר אות PWM, ומפקח ישירות על מצב המיתוג של המהפך באמצעות טבלת הבורר כדי להשיג ביצועים דינמיים גבוהים של מומנט.
העיקרון הבסיסי הוא לעשות שימוש מלא של המאפיינים מיתוג של מהפך מסוג מתח. על ידי מעבר מתמיד של מצב המתח, מסלול ההצמדה של השטף של השעון מתקרב למעגל, ותדר החלקה משתנה על ידי החדרתו של וקטור המתח אפס כדי לשלוט על מומנט המנוע ועל קצב השינוי כך שהצמדת השטף והמומנט של מנוע AC לשנות במהירות כנדרש.
המנוע מתחיל מהר מאוד, המהירות בפועל יכולה להשתנות במהירות ואין עודף. כאשר מהירות נתון משתנה מאוד, הוא יכול לעקוב במהירות, המציין כי שליטה מומנט ישיר יש ביצועים דינמיים סטטיים מעולה. בנוסף לתהליך של הקמת השדה המגנטי בעת האתחול, מסלול הריצה של הצמדה השטף סטאטור נשאר בערך מעגלי במהלך תהליכים סטטיים ודינמיים, ואת משרעת של הצמדה השטף אינו משתנה באופן משמעותי, ביעילות הפחתת אדווה של הצמדה השטף כאשר הפרמטרים המנועיים משתנים. לאחר מומנט עומס מוחל, התגובה הדינמית של מומנט אלקטרומגנטי הוא מהיר יותר תנודות אינו גדול, אשר משפר את ביצועי מצב יציב של מערכת בקרת מהירות AC.
