עקרון הגנרטור מתחת לרגש והגנה תחת גירוי

עקרון הגנרטור מתחת לרגש והגנה תחת גירוי

גנרטור הוא מכשיר מכני הממיר צורות אחרות של אנרגיה לאנרגיה חשמלית. הוא מונע על ידי טורבינת מים, טורבינת קיטור, מנוע דיזל, או מכונות כוח אחרות כדי להמיר אנרגיה הנוצרת על ידי זרימת מים, זרימת גז, בעירה של דלק, או ביקוע גרעיני לאנרגיה מכנית המועברת לגנרטור. לאחר מכן הוא ממיר אנרגיה חשמלית על ידי גנרטור.

גנרטורים יש מגוון רחב של שימושים בייצור התעשייתי והחקלאי, הביטחון הלאומי, הטכנולוגיה וחיי היומיום. ישנן צורות רבות של גנרטורים, אך עקרונות העבודה שלהם מבוססים על חוקי האינדוקציה האלקטרומגנטית ועל חוק הכוח האלקטרומגנטי. לכן, העיקרון הכללי של הבנייה שלה הוא ליצור מעגלים מגנטיים ומעגלים כי הם המושרים אלקטרומגנטית יחד עם חומרים מוליכים מגנטיים מוליך המתאים לייצר חשמל אלקטרומגנטי למטרות המרה אנרגיה.

גנרטורים דיזל

מנוע הדיזל מניע את הגנרטור לפעול, וממיר את אנרגיית הסולר לאנרגיה חשמלית.

גנרטור

ב גליל של מנוע דיזל, אוויר נקי מסונן על ידי מסנן אוויר מעורבב באופן מלא עם בלחץ גבוה בלחץ סולר מזרק אטום מזרק. תחת שחול כלפי מעלה של הבוכנה, נפח מופחת ואת הטמפרטורה הוא גדל במהירות כדי להגיע לנקודת ההצתה של הסולר. הסולר דולק, הגז המעורב נשרף באלימות, והנפח מתרחב במהירות, דוחף את הבוכנה למטה, נקרא 'עבודה'.

מחולל בנזין

מנוע הבנזין מניע את הגנרטור לפעול, וממיר את האנרגיה של הבנזין לאנרגיה חשמלית.

בצילינדר של מנוע הבנזין, הגז המעורב נשרף באלימות, והנפח מתרחב במהירות, דוחף את הבוכנה לעבוד כלפי מטה.

בין אם זה גנרטור דיזל או גנרטור בנזין, כל צילינדר מבצע עבודה בסדר מסוים, ואת דחף הפועל על הבוכנה הופך כוח דוחף את גל ארכובה לסובב דרך מוט חיבור, ובכך להניע את גל ארכובה לסובב. על ידי התקנת הסינכרוניזם הסינכרוני ללא מברזל עם הארכובה של מכונת הכוח, הרוטור של הגנרטור יכול להיות מונע על ידי סיבוב של מכונת הכוח. באמצעות העיקרון של "אינדוקציה אלקטרומגנטית", גנרטור יהיה פלט כוח electromotive המושרה, וזרם יכול להיות שנוצר באמצעות מעגל סגור העומס. .

עקרון הגנרטור מתחת לרגש והגנה תחת גירוי

מהו הגבול תחת עירור?

תשובה: במהלך הפעולה הנרגשת של הגנרטור, החיבור בין השדות המגנטיים בין הרוטור לבין הרוטור נחלש, והגנרטור קל לאבד יציבות סטטי. על מנת להבטיח שולי יציבות מסוימים סטטי, מערכת בקרת עירור (AVR) נועד עם מעגל גבול תחת עירור, כלומר, כאשר הגנרטור מפיק כמות מסוימת של כוח פעיל, הוא מוגבל על ידי חימום של סטאטור הליבה, ואת זווית הכוח לא יכול להיות כדי להתגבר על המגבלה של גבול היציבות, על מנת להבטיח את הבטיחות של ציוד הגנרטור, יש צורך להבטיח כי הגנרטור פועל בתוך המעגל להגביל את הכוח ואת גבול יציבות תרמית. ההגדרות הספציפיות מבוססות על הבדיקה ועל הקיבולת של קיבולת הפאזה של הקיבולת שמספקת היחידה, ויש לשלב אותה עם ייצור החשמל. איבוד מכונה של הגנה מגנטית.

מה היא הגנה תחת עירור?

תשובה: ההגנה הרגולטורית תחת עירור ההגנה מפנה את הרגולטור לערוץ ההמתנה כדי לשמור על הפעולה כאשר המגבלה תחת עירור מושבת. ערוץ חלופי זה יכול להיות ערוץ אוטומטי נוסף או ערוץ ידני. היציבות במצב הפעולה הידנית נמוכה מזו של המצב האוטומטי. כדי להבטיח את ההגנה מתחת עירור בוררים למצב יציב במצב ידני, מגבלה עירור מינימלי במצב ידני מוגדר, וערכו קשור לנקודת ההפעלה גנרטור.

מהם העקרונות של תת-עירור והגנה תחת-עירור?

תשובה: מגבלת התסיסה וההגנה של מערכת הגנרטורים של Cummins חייבת להתאים להגנה על אובדן הגנרטור של המגנטיות. כל פעולה או הפרעה במערכת החשמל צריך להבטיח כי מתחת ל-עירור להגביל הוא לפני פעולה גירוי תחת עירור, והגנה תחת עירור הוא de-energized לפני הגנרטור. פעולות הגנה, חייב להיות שולי מסוים ביניהם.

מהו גבול תמריץ חזק?

תשובה: כדי למנוע את הרוטור המתפתל להתחמם יתר על המידה ולהיות פגום, כאשר הזרם של גנרטור Cummins עולה על ערך מסוים, המגבלה פעולות, ואת האות עירור של עירור מופחת על ידי AVR הגברה משולבת לולאה פלט.

מה הביצועים של עודף גנרטור?

תשובה: התחזמות יתר של הגנרטור מתבטאת בשינוי של כל פרמטר חשמלי, המתבטא בעיקר בהזרמת עירור גבוהה, ללא עומס יתר של הספק מתח וזרימת יתר של סטאטור.

מה הם גבולות עירור מקסימלי עבור גנרטורים?

תשובה: גנרטורים דיזל Cummins יש שתי מגבלות עירור מקסימלית: המגבלה הנוכחית ללא עומס מקסימום עירור כדי למנוע overvoltage גנרטור המגבלה הנוכחית מקסימום עירור כדי למנוע את הזרם על צד מתפתל בצד.

מהו תפקידו של המגבלה הנוכחית מקסימלית עירור של העומס?

תשובה: המגבלה הנוכחית מקסימלית עירור של העומס היא למנוע את זרם עירור חזק המתרחשים בצד הרוטור של הגנרטור. במהלך הפעולה של הגנרטור, כאשר הצד DC של ארון כוח עירור נכשל או השדה מתפתל קצר, מעגל העירוי של הגנרטור עולה במהירות. אם הנוכחי אינו מדוכא ביעילות, נקודת השבר יורחבה עוד יותר, והתפתחות המעגל הקצר תביא לנזק גדול יותר לגנרטור, וזרם השבר יפגע גם בציוד של מערכת העירוי.