לחץ חיובי סוג פיצוץ הוכחה מנוע 7 מבחן מיוחד
● בדיקת כוח מעטפת
בדוק את חוזק המבניות ואת ההידוק של המנוע ואת הצינורות הקשורים אליו עם אוויר או גז אינרטי. כוחו של מעטפת יהיה 1.5 עד 2 פעמים overpressure מקסימום שנקבע בפעולה רגילה, אבל המינימום הוא 200 אבא וזמן הבדיקה הוא 1 דקות. הקליפה, הצינור והחותם אינם פגומים.
● אש ספריי מבחן ריסוס
פתח האוורור והשקע של צינור האוורור המוטורי ימוקם במקום בטוח ללא מפגע. אם יציאת הפליטה ממוקמת במתקן מסוכן של פיצוץ, יציאת הפליטה תהיה מותקנת במתקן לחריפת אש, ארקינג וחומר דליק כדי להימלט מהמארז. אם קיים סיכון להצתת המפרק בין הפיר לבין המפרקים של הצינור, ניתן ליצור ניצוץ מלאכותי, כגון הצתה של חומרים דליקים מסוימים, ולאחר מכן לאוורור בדרך כלל כדי לראות אם הניצוץ יכול להיות פוצצו מתוך הפער .
● בדיקת לחץ רוח מינימלי
חבר את המאוורר ואת צינור האוויר בהתאם לדרישות העיצוב, וחבר את השסתום כדי לכוון את לחץ האוויר ואת נפח האוויר בכניסה האוויר. נקודת המדידה של לחץ הרוח נקבעת על פי מבנה המנוע, נתיב הזרימה של זרימת האוויר והשינוי בגודל נתיב האוויר. נקודת המדידה של המדידה צריכה להיות ממוקמת במקום שבו לחץ הרוח נמוך, והגז הנכנס יכול להיכנס לפער המעטפת החיצונית, והוא מוגדר בדרך כלל על העמדות הבאות:) 1 (יציאות כניסת ו יציאות. (2) המקום שבו יש להתקין את מכשיר מדידת הלחץ. ) 3 (כאשר המעטפת החיצונית עלולה לדלוף ולפעמים פערים, כגון הרחבת הפיר. (4) כאשר זרימת האוויר משתנה בבת אחת.
מדי לחץ U- צינור, מדי לחץ מיקרו צינור Pitot משמשים בדרך כלל למדידת לחץ הרוח. התאם את קצב הזרימה ואת ערך הלחץ של כניסת האוויר. כאשר הדרישות של התנאים הטכניים מתקיימים, למדוד אם ערך לחץ חיובי של כל נקודת לחץ הלחץ עולה 50Pa. הבדיקה תיערך בנפרד בקיפאון ובמהירות המדורגת של המנוע.
● בדיקה לבדיקת זווית המתה
מעטפת המנוע מלא במימן (חנקן או פחמן דו חמצני גז) בריכוז של 60% ± 1%. אוורור וטיהור ייעשה בנפח רוח של פי 5 מהנפח הכולל של המארז המנועי וצינור העזר או לפי נפח האוויר והזמן המצוין במדריך המוצר. לאחר מכן, מנתח הגז משמש למדוד ב 3-5 נקודות של זווית מת צפויה של אוורור. ריכוז הגז לעיל ≤ 1% מקובל.
