המגרש ניתוח כישלון המערכת
6.1 סיבות נפוצות ושיטות טיפול של מערכת בקרת המגרש
6.1.1 הפרש בזווית המגרש
סיבה: זווית הלהב המתקבלת על ידי מקודד סיבוב (מקודד) על המגרש המנוע יושווה עם זווית הלהב המתקבל על ידי מונה זווית הלהב (מקודד B). ההבדל בין השניים אינו יכול להיות גדול מדי. אם ההפרש גדול מדי, תדווח על שגיאה.
שיטת הטיפול: 1. מאז מקודד B הוא מבנה פקה מכני, הוא משתלב עם ציוד המגרש של הלהב, הדיוק הוא לא גבוה ילבש ברציפות, וייתכנו סטייה גדולה כאשר יש גדול להשפיע, כך את איפוס הראשון, את הבעיה של פתרון בעיות 2. אם התקלה היא דיווחה שוב ושוב, הזן את הרכזת כדי לבדוק את A ו- B מקודדים. הליך ההמחאה הוא להסתכל על חיווט מקודד תקע הראשון. אם התקע משוחרר, ניתן לכוונן את המקודד באופן ידני כדי לראות אם ערך המקודד משתנה באופן קבוע לאחר ההידוק. אם הערך הוא קבוע או לא סדיר, בדוק את הקו עבור חוטים שבורים. כוח מכני של החוט מקודד הוא נמוך יחסית. כאשר הרכזת מסתובבת, מתחת לפעולה של כוח צנטריפוגלי, היא עשויה להיות רופפת עם הסיכה, או הליבה היא חצי לחתוך וחצי סגור. בשלב זה, למרות שניתן לאפס אותה, מהירות הסיבוב גבוהה ורפויה. כאשר האות מגיע לרמה מסוימת, הוא יאבד. לכן, אתה יכול להשתמש ביד ללחוץ את הקו ואת תקע. אם נמצא כי הערך הוא קופץ במהלך הטלטול, אתה יכול לנתק את התקע ולהשתמש multimeter למדוד את on / off. אם אין דרך, הזמן והשעה יהיו שבורים. Re- לסובב את הפינים או חיווט, ולהחליף את הקו החדש ישירות אם זה לא קל לטפל. לא כולל שתי נקודות אלה מציין כי גוף המקודד עלול להיפגע ולהחליף. מאז מבנה פקה של מקודד B הוא שביר, פקה נשברת פעמים רבות, כך פקה צריך גם לבדוק.
6.1.2 להב אינו מגיע לערך הגדרת הפעולה של מתג ההפעלה
סיבה: הלהב מוגדר למתג מגבלת ההדק של 91 °. אם יש סטייה מסוימת בין הזווית ו 91 ° כאשר ההדק מתרחשת, את התקלה ידווח.
טיפול: בדוק את המיקום בפועל של הלהב. כאשר מתג המגבלה פועל במשך זמן רב, הוא ישתחרר, וכתוצאה מכך זווית גדולה כאשר להכות את מיקום הגבול. בשלב זה, אדם אחד צריך להיכנס להב. אדם אחד מתאים היטב את זווית הלהב על בקר מרכזי, מתבונן בזווית להגיע למצב הגבול, ולאחר מכן מתייחס לזווית זו. כאשר המיקום של מתג המיקום הוא מותאם מחדש רק על ההדק, זווית הוא ניקה בחזרה 91 מעלות על הבקר המרכזי. מתג המגבלה מוברג לרכזת ודורש 2 מפתחות מתכווננים קטנים או מזלגות 8 מ"מ לצורך התאמה.
6.1.3 להב 91 ° או 95 °
לפעמים זה מופעלות בטעות, לאפס. אם לא ניתן לאפס, הזן את ההמחאה לרכזת הגלגל, יש כרטיס הזבל הראשי מתג גבול, גרימת מתג המגבלה כדי להפעיל מראש, או את החומה 91 להגביל את החוטים או הכשל שלה נזק, וכתוצאה מכך מגבלת 95 ° . המתג מופעל.
סיבה: הלהב מגיע למתג מגבלת ההדק של 91 °, אך הלהב אינו יכול לנוע או להתנתק ממתג המגבלה במהלך האיפוס.
שיטת הטיפול: תחילה להנפיש את הלהב ולאחר מכן לנסות לאפס אותו. אם הלהב אינו זז, יש כמה סיבות אפשריות: 1 אות המגרש הידני של ארון התא אינו ניתן להעברה לבקר המרכזי; המסוף יכול להיות 141 בקבינט התא ולאחר מסוף מתחת מסוף 140 הוא קצר, התנדנדות ידנית 2 בודק אם מתג בממשק ציר ציר צפוי לקפוץ עקב זרם יתר. אם הלהב מותאם ל - 90 ° לאחר סגירה של המתג, ניתן לאפס את ההנעה בלוח הבקרה של 3 צירים. שינוי העלים יפגע במגע של 6K1, לבדוק אם הנזק מוחלף, ולבדוק רכיבים חשמליים אחרים עבור נזק.
6.1.4 טמפרטורת מנוע המגרש גבוהה
סיבה: הטמפרטורה גבוהה מדי, שרובם נגרמים על ידי חימום הסליל. זה עלול להיגרם על ידי קצר פנימי של המנוע או את העומס החיצוני, ואת הזרם גם גורם לטמפרטורה לעלות.
שיטת הטיפול: בדוק תחילה את הגורם החיצוני שעלול לגרום לפגם: תיבת ההילוכים של המגרש תקועה, ציוד המגרש מקוטע בחומר זר; אז הסיבה נגרמת על ידי מעגל חשמלי נבדק. זה נפוץ כי הבלם החשמלי של המגרש המנוע אינו מופעל, ואת החשמל ניתן לבדוק. אם במעגל הבלמים יש חוט שבור, אם למגע יש כרטיס או משהו כזה. לא לכלול תקלות חיצוניות ולבדוק אם בידוד פנימי של המנוע מזדקן או פגום, וכתוצאה מכך קצר.
6.1.5 תקלה בתקשורת של בקרת תקלות
סיבה: התקשורת בין בקר הרכזת לבין הבקר הראשי נקטעת. תחת ההנחה כי הבקר המרכזי של ארון הבקרה אינו פגום, טווח השבר העיקרי הוא קו האות. מארון התא אל טבעת החלקה, טבעת החלקה נכנסת לרכזת. הפרעות, ניתוק, נזק לתקע התעופה, מגע לקוי של טבעת החלקה, נזק למודול התקשורת וכו '.
שיטת הטיפול: השתמש במולטימטר כדי למדוד את המתח בקצה הנכנס של הבקר המרכזי הוא בערך 230v, והמתח שבקצה היציאה הוא כ 24v, מה שמעיד על כך שהבקרה המרכזית חסרת תקלות, ממשיכה לבדוק ולמשוך החוצה קו התקשורת של רכזת הצד, קווים אדומים ולבנים, ירוקים ולבנים. הקו, הקו האדום והלבן מקורקע, המולטימטר בצד הרכזת מקורקע על ידי מוביל בדיקה. אם יש התנגדות המציינת הולכה, אין ניתוק, יש ניתוק כדי לאפשר את הקו הפנוי. אם התקלה ממשיכה, המשך לבדוק את טבעת החלקה. תקלות תקשורת נגרמות על ידי טבעות להחליק. כאשר תיבת ההילוכים דולפת ברצינות, השמן נכנס לטבעת החלקה. השמן שומרת על הסרט שמן בין טבעת להחליק ואת הסיכה, אשר משמש בידוד, גרימת אות התקשורת המגרש להיות לסירוגין, השמן הופך דביק בחורף, ואת כישלון תקשורת המגרש הוא יותר נפוץ. בדרך כלל, ניתן לתקן את התקלה לאחר ניקוי טבעת החלקה, אך שיטה זו אינה תרופה לבעיה, והפתרון משורש הבעיה הוא לפתור את בעיית דליפת השמן של תיבת ההילוכים. התקשורת המגרש הנגרמת על ידי טבעת להחליק עלול להיגרם על ידי נזק סיכה, תיקון יציב, וכו 'אם אין בעיה עם טבעת להחליק, החיווט בסוף לרכזת חייב להיות מנותק מן הטבעת סוף טבעת להחליק עבור יישור. המטרה של קו הכיול היא לבדוק את הקו עבור פגמים, קשרים קצרים, עור שבור, הארקה וכו 'המושב טבעת להחליק מסתובבת עם הפיר הראשי, ואת החוט הפנימי קל לשפשף את המושב טבעת להחליק, גורם הארקה להיות שבור, והוא יכול גם לגרום כישלון המגרש.
6.1.6 שגיאה המגרש
סיבה: התקלה הנשלחת בתוך בקר המגרש, אות בקר המגרש אישור מופרע, בקר המגרש עלול להיות פגום, או פלט האות פגומה.
שיטת הטיפול: תקלה זו מתרחשת בדרך כלל יחד עם פגמים אחרים המגרש. כאשר הבקר נכשל לשלוט על גובה הצליל, האות PITCHCONTROLLEROK הוא 0. הוא יכול להיכנס לרכזת כדי לבדוק אם הבקר המרכזי פגום. בדרך כלל, הבקר המרכזי פגום, דבר שעלול לגרום לכשל ידני. ההנעה, אם אתה יכול המגרש באופן ידני, לבדוק אם קו הפלט של האות יש חיבור וירטואלי, ניתוק, וכו ', הבעיה טבעת הטעינה הנ"ל יכול גם לגרום לכישלון זה.
6.1.7 כשל במגרש
סיבה: כאשר גלגל הרוח מסתובב, התא בקבינט התא צריך להתאים את מיקום המגרש על פי המהירות כדי להפוך את גלגל הרוח לסובב לפי הערך הקבוע. אם שגיאת שידור או עיכוב בתוך 300ms לא יכול להעביר את הפקודה הפקודה בקר המגרש, אז כדי למנוע את מהירות מופרזת דווח על שגיאה.
שיטת הטיפול: לא ניתן להעביר את האות של הבקר לארון הבקר לבקר המגרש הנגרם בעיקר מכשל אות. האות העיקרי המשפיע על אות זה הוא קו האות ואת טבעת החלקה. בדוק אם יש מתח במסוף האות. אם יש מתח, הבקר יהיה המגרש את האות. בעיה, המשך לבדוק את הבקתה לחלק טבעת להחליק, אם אין תקלה, להמשיך לבדוק את הטבעת להחליק, ואז לבדוק את טבעת להחליק לרכזת, לבדוק את השגיאה צעד אחר צעד.
סיבה: מהירות המגרש שזוהה עולה על 31 ° לשנייה. מהירות כזו בדרך כלל לא מתרחשת, בעיקר בשל כשל מקודד סיבובית. או שנגרם על ידי בעיה קו האות RPMOK מהרכזת.
שיטת הטיפול: עיין בבעיה המקודדת אשר בודקת את שיטת העיבוד הפגומה של מקודד הצליל, והמפענח מופעל כדי לבדוק את בעיית שידור האות ללא תקלה.
